紅旗H7采用了國內(nèi)自主車企很少觸及的振動噪音控制技術(shù)，將車內(nèi)的噪音控制得非常出色，駕駛過程中路噪降到了最低，靜音效果性非常好。
紅旗H7車內(nèi)靜音效果相當(dāng)出色，發(fā)動機動力強勁但是特別安靜，紅旗運動用噪音控制技術(shù)坐在車內(nèi)基本感覺不到發(fā)動機的任何噪音，關(guān)上車窗，可以說與外界隔絕，在路上行駛時，車子良好的操控性能加上噪音控制技術(shù)使得駕駛這輛車的人感覺到安
自主品牌中，敢實實在在做臺真正豪華車型的并不多，敢把自己的價格與同級別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例，從配置到技術(shù)上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后，它的諸多配置在同價格的對手身上是
您好，2015款紅旗H7（1.8T）車內(nèi)靜音效果相當(dāng)出色，發(fā)動機動力強勁但是特別安靜，紅旗運動用噪音控制技術(shù)坐在車內(nèi)基本感覺不到發(fā)動機的任何噪音，關(guān)上車窗，可以說與外界隔絕，在路上行駛時，車子良好的操控性能加上噪音控制技
您好： 對于國產(chǎn)紅旗H7車型是定位于豪華商務(wù)車型，其安全技術(shù)配置還是比較高的，這方面采用德爾福安全技術(shù)，技術(shù)性的安全配置相對比較豐富。另外，在動力系統(tǒng)上也是采用諸多新技術(shù)，具有良好的燃油經(jīng)濟性和動力性。而在品質(zhì)和靜音性
H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發(fā)的發(fā)動機——CA6GV與CA4GC20T發(fā)動機。CA6GV作為一款高端V型6缸發(fā)動機，采用VIS可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進(jìn)氣系統(tǒng)，結(jié)合VVL技術(shù)，保證了先進(jìn)的燃油經(jīng)濟性和超低排放水平。
紅旗H7，一汽紅旗的豪華中大型轎車，以其高級配置和優(yōu)秀性能受到車主喜愛。官方售價25.28-28.88萬元，二手車市場報價7.88-18.36萬元。前五年保值率分別為75%，63%，57%，52%，45%，前三年保值率57%，處于中等水平。紅旗H7二手車價格實惠，產(chǎn)品質(zhì)量高，性能出色，只要車況良好，...
全新紅旗H7在保持經(jīng)典風(fēng)格的同時，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。前臉的扇形前格柵和獨特車燈設(shè)計，增強了運動感。車身側(cè)面線條流暢，多幅式輪圈雖小氣但視覺效果不錯。尾部的橫向設(shè)計和貫穿式尾燈，使整體造型更顯獨特。內(nèi)飾方面，低調(diào)而豪華，皮質(zhì)方向盤和軟塑材質(zhì)的使用，提升了科技感。8.0英寸液晶顯示屏清晰，前排雙溫區(qū)...
凱迪拉克XTS作為中大型車，憑借大氣的外觀、卓越的空間表現(xiàn)、舒適的駕駛體驗和強勁的動力贏得了車主小王的青睞。盡管內(nèi)飾設(shè)計和油耗表現(xiàn)略顯不足，但整體性價比依然很高。小王認(rèn)為選擇凱迪拉克XTS是明智的決定，并表示開這輛車很有品味。每日車訊信息速遞大家好，這期分享的是《凱迪拉克XTS怎么樣？來聽聽車主的真...
紅旗H7搭載中國一汽集團自主研發(fā)的CA6GV和CA4GC20T發(fā)動機。CA6GV為高端V型6缸發(fā)動機，采用VIS可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進(jìn)氣系統(tǒng)，結(jié)合VVL技術(shù)，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和超低排放。兩級三層靜音鏈傳動正時系統(tǒng)與低噪聲優(yōu)化設(shè)計，提供至靜駕駛體驗。CA4GC20T在總體布置、結(jié)構(gòu)強度、振動噪聲等方...
紅旗在自主品牌中獨樹一幟，8月份銷量超越了雷克薩斯，令人矚目。新上市的紅旗H9作為家族旗艦，霸氣外觀不輸奧迪A6L，整車線條比例、大燈輪轂設(shè)計都透露出勞斯萊斯的風(fēng)范，展現(xiàn)出紅旗獨特的風(fēng)格。3.0T發(fā)動機更是國產(chǎn)自主品牌的驕傲，雖然H9重達(dá)2.5噸，但283馬力、400牛·米的動力表現(xiàn)足以滿足商務(wù)需求...
了解到了紅旗H7的外觀特質(zhì)，我們再來了解一下其內(nèi)部到底怎么樣，能否與奧迪A6L向媲美呢？其實紅旗H7的內(nèi)部設(shè)計也體現(xiàn)了豪華車型的特質(zhì)，大量的桃木裝飾和金屬線條包邊有利于提升車內(nèi)的豪華質(zhì)感，整體大方簡潔，與外觀一樣都偏向于年長的消費者。紅旗H7的內(nèi)部設(shè)計也體現(xiàn)了豪華車型的特質(zhì)車內(nèi)最顯眼的地方莫過于方向...
