提問(wèn)者:aq0jf8072013-04-02 00:00
所謂整體扭桿梁式半獨(dú)立,還是屬于拖曳臂式懸掛結(jié)構(gòu)的一種。其最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大,而且車(chē)身的外傾角沒(méi)有變化,避震效果較好,具備更高的穩(wěn)定性;缺點(diǎn)是操控性不佳,剎車(chē)時(shí)除車(chē)頭下沉外,整體扭桿梁懸掛的后輪也會(huì)下沉平衡車(chē)身。對(duì)于別克GL8商務(wù)車(chē),注重的是車(chē)體空間和避震舒適性,對(duì)操控性要求不高,因此采用整體扭桿梁式半獨(dú)立懸掛是比較合適的。
回答者:xinbo75532016-04-02 00:00
在專(zhuān)業(yè)的改裝店里可以改成可升降的空氣懸掛,但四驅(qū)系統(tǒng)建議不要改,這是大工程,成本昂貴且很危險(xiǎn),直接買(mǎi)四驅(qū)SUV更省錢(qián)
提問(wèn)者:lxyukiss2013-06-18
前懸掛類(lèi)型: 整體橋非獨(dú)立懸架 后懸掛類(lèi)型: 整體橋非獨(dú)立懸架 助力類(lèi)型: 電子液壓助力 和別克商務(wù)GL8不能比 奔馳g55amg是越野車(chē)誒,怎么能夠和商務(wù)車(chē)比較呢
提問(wèn)者:andyming09232013-08-25
4S的3000買(mǎi)不到,市場(chǎng)上的1000 內(nèi)
提問(wèn)者:wildhot2013-12-15
個(gè)人感覺(jué)原初幾何上是一樣的。。。有區(qū)別的應(yīng)該是730的縱臂和硬軸的連接是用的襯套。。而gl8是用的彈性縱臂。
提問(wèn)者:melzkris2015-01-04
一個(gè)是雙橫臂、一個(gè)是半獨(dú)立懸掛,都一般。奧德賽勝在造型流暢、日系的做工優(yōu)秀、油耗有優(yōu)勢(shì),別克GL8改款后造型有一定的提升,安全性沒(méi)得說(shuō),空間和原來(lái)一樣,也絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。缺點(diǎn):奧德賽,皮薄,操控偏軟;GL8,油耗傷不起。
提問(wèn)者:exstyibuen2013-10-29
沒(méi)法調(diào)的,后邊是非獨(dú)立懸掛。
提問(wèn)者:藍(lán)藍(lán)天上ecb2013-11-17