提問(wèn)者:aq0jf8072013-04-02 00:00
所謂整體扭桿梁式半獨(dú)立,還是屬于拖曳臂式懸掛結(jié)構(gòu)的一種。其最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大,而且車(chē)身的外傾角沒(méi)有變化,避震效果較好,具備更高的穩(wěn)定性;缺點(diǎn)是操控性不佳,剎車(chē)時(shí)除車(chē)頭下沉外,整體扭桿梁懸掛的后輪也會(huì)下沉平衡車(chē)身。對(duì)于別克GL8商務(wù)車(chē),注重的是車(chē)體空間和避震舒適性,對(duì)操控性要求不高,因此采用整體扭桿梁式半獨(dú)立懸掛是比較合適的。
回答者:xinbo75532016-04-02 00:00
這款車(chē)型使用的就是普通的減震加彈簧懸掛。希望我的回答能幫到你
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-08-04
前懸掛類(lèi)型: 整體橋非獨(dú)立懸架 后懸掛類(lèi)型: 整體橋非獨(dú)立懸架 助力類(lèi)型: 電子液壓助力 和別克商務(wù)GL8不能比 奔馳g55amg是越野車(chē)誒,怎么能夠和商務(wù)車(chē)比較呢
提問(wèn)者:andyming09232013-08-25
沒(méi)法調(diào)的,后邊是非獨(dú)立懸掛。
提問(wèn)者:藍(lán)藍(lán)天上ecb2013-11-17
一個(gè)是雙橫臂、一個(gè)是半獨(dú)立懸掛,都一般。奧德賽勝在造型流暢、日系的做工優(yōu)秀、油耗有優(yōu)勢(shì),別克GL8改款后造型有一定的提升,安全性沒(méi)得說(shuō),空間和原來(lái)一樣,也絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。缺點(diǎn):奧德賽,皮薄,操控偏軟;GL8,油耗傷不起。
提問(wèn)者:exstyibuen2013-10-29
4S的3000買(mǎi)不到,市場(chǎng)上的1000 內(nèi)
提問(wèn)者:wildhot2013-12-15
這車(chē)容易出現(xiàn)這毛病 先做個(gè)四輪定位吧 再不行就檢查懸掛拉桿,后橋梁
提問(wèn)者:axreplxa92013-10-18