提問(wèn)者:2016-08-21 00:00
性價(jià)比高,動(dòng)力勉強(qiáng)夠日常使用,變速箱頓挫感難以接受,彎道轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)然我是暴力試車(chē),按照這個(gè)級(jí)別的要求,完全可以接受。
回答者:2016-08-23 00:00
5當(dāng)上40公里無(wú)變速箱頓挫說(shuō)明不了任何問(wèn)題啊,出廠說(shuō)明書(shū)上一定會(huì)有最佳換擋時(shí)機(jī)的精確參數(shù)說(shuō)明的那么小的排量,那么輕的車(chē),拖檔的表現(xiàn)一定程度上會(huì)因重量而變化,開(kāi)不壞的,扭距那么小
提問(wèn)者:2014-10-11
如果在加速過(guò)程中有偶發(fā)的頓挫感,估計(jì)是有缸線漏電,特別是2、3缸,可以晚上打開(kāi)機(jī)蓋看下,缸線漏電的話晚上可以看到的(缸線對(duì)其它地方放點(diǎn))。如果加速時(shí)沒(méi)有頓挫感,建議清洗節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)。
提問(wèn)者:zhongjinshu32015-02-02
剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)相磨發(fā)出的,一般是剎車(chē)片材質(zhì)問(wèn)題。更換后才能解決,在剎車(chē)片還有的情況下,一般不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,只是會(huì)把剎車(chē)盤(pán)拉傷。
提問(wèn)者:dfskjkgjksdf2013-11-17
哦,交給你,我也是F0,起步后就換2檔,速度30邁的時(shí)候上三檔(這個(gè)時(shí)候2200轉(zhuǎn));42邁的時(shí)候上四檔(2200轉(zhuǎn));52邁開(kāi)始就可以上五檔(2200轉(zhuǎn));28邁,40邁,50邁都是2000轉(zhuǎn)左右,太低換擋會(huì)有頓挫感;
提問(wèn)者:lppinger122013-11-21
比亞迪F0作為一款經(jīng)濟(jì)型小車(chē),其時(shí)尚可愛(ài)的外形,流露個(gè)性的內(nèi)飾設(shè)計(jì),成功的吸引了年輕的消費(fèi)者,其市場(chǎng)定位較為準(zhǔn)確。再加上良好的動(dòng)力表現(xiàn),和靈活的操控,使其在同級(jí)車(chē)中具有較高的競(jìng)爭(zhēng)性。但是若想獲得更大的成功,很多地方還
提問(wèn)者:tnzjjq2013-07-31
比亞迪F0確實(shí)是沒(méi)有自動(dòng)擋的,lz可能誤把AMT當(dāng)做了AT,因?yàn)橥瑯記](méi)有離合器,但是這兩個(gè)的差距還是很大的,AMT是一種自動(dòng)控制的MT,它是在MT的基礎(chǔ)上加了一個(gè)部件,因此節(jié)省了離合器,但是AMT的天生不足是換擋頓挫。經(jīng)
提問(wèn)者:gfghgnhgmn2016-05-25