提問者:zhongjinshu32015-02-02 00:00
如果在加速過程中有偶發(fā)的頓挫感,估計(jì)是有缸線漏電,特別是2、3缸,可以晚上打開機(jī)蓋看下,缸線漏電的話晚上可以看到的(缸線對其它地方放點(diǎn))。如果加速時沒有頓挫感,建議清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)。
回答者:ralphzero2016-02-02 00:00
哦,交給你,我也是F0,起步后就換2檔,速度30邁的時候上三檔(這個時候2200轉(zhuǎn));42邁的時候上四檔(2200轉(zhuǎn));52邁開始就可以上五檔(2200轉(zhuǎn));28邁,40邁,50邁都是2000轉(zhuǎn)左右,太低換擋會有頓挫感;
提問者:lppinger122013-11-21
性價比高,動力勉強(qiáng)夠日常使用,變速箱頓挫感難以接受,彎道轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)然我是暴力試車,按照這個級別的要求,完全可以接受。
提問者:2016-08-21
換擋有頓挫感不是轉(zhuǎn)速的問題,我感覺是你油門和離合器配合的問題。低檔換高檔的時候換擋速度盡量快點(diǎn),別讓轉(zhuǎn)速降得太低才推進(jìn)去排擋桿。比如你2檔2500了,你換到3檔的時候盡量讓轉(zhuǎn)速降到2000左右推進(jìn)去,還有就是要找準(zhǔn)離合器
提問者:z685560232014-04-04
比亞迪F0作為一款經(jīng)濟(jì)型小車,其時尚可愛的外形,流露個性的內(nèi)飾設(shè)計(jì),成功的吸引了年輕的消費(fèi)者,其市場定位較為準(zhǔn)確。再加上良好的動力表現(xiàn),和靈活的操控,使其在同級車中具有較高的競爭性。但是若想獲得更大的成功,很多地方還
提問者:tnzjjq2013-07-31
比亞迪F0確實(shí)是沒有自動擋的,lz可能誤把AMT當(dāng)做了AT,因?yàn)橥瑯記]有離合器,但是這兩個的差距還是很大的,AMT是一種自動控制的MT,它是在MT的基礎(chǔ)上加了一個部件,因此節(jié)省了離合器,但是AMT的天生不足是換擋頓挫。經(jīng)
提問者:gfghgnhgmn2016-05-25
以上兩種情況都會造成頓挫感。換離合器片可能性比較小,要是公里數(shù)不是特別多應(yīng)該沒問題,我的車是4w的時候換的火花塞,2w的時候清理的噴油嘴節(jié)氣門之類的。建議可以先清理節(jié)氣門噴油嘴之類的,看到?jīng)]到4w,到公里數(shù)就要換火花塞了
提問者:hqlovejj2016-08-12