提問者：會員7673912013-06-04 00:00
2006年的捷達春天，從今天夏天開始感覺著車要等上一兩分鐘才能走，要不然一走，車突突抖的厲害。一股一股的竄。天氣熱會稍微好點，但是原來新車的時候天熱不用等，直接就可以走。而且現(xiàn)在著車停著的時候方向盤抖的厲害。不知道什么原因。謝謝！
捷達春天 關(guān)于您咨詢的問題，首先要檢查發(fā)動機積碳是否過多。因為造成這種故障現(xiàn)象的主要原因就是發(fā)動機內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的。 建議您去4s店，針對積碳問題進行檢查。節(jié)氣門和怠速馬達可以直接拆卸下來清洗；進氣道和燃燒室可以先用內(nèi)窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進行免拆清洗；如果多的話，建議您使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設(shè)備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內(nèi)的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，從吸出物質(zhì)的顏色就知道清洗得效果了，在不解體的情況下，這種方法是很好的。
回答者：jsg55222016-06-04 00:00
鵬您所說的情況是一種典型的因為氣門結(jié)焦所造成的涼車著車困難。發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽
提問者：11airyy2013-05-15
清洗噴油嘴,換火花塞,調(diào)整氣門和正時,
提問者：woainijinman2015-06-09
bg1gqm 關(guān)于您反映的情況，分析如果是在正常行駛沒有加油或收油的情況下，可能是因為點火線圈高溫時出現(xiàn)阻值下降或出現(xiàn)短路造成次級電壓下降導(dǎo)致的故障現(xiàn)象；還有可能是因為離合器開關(guān)接觸不良造成的。由于發(fā)動機采用ecu控制，
提問者：xulcbgiqy2013-05-12
老虎 根據(jù)您說的情況分析，建議您檢查一下發(fā)動機積碳是否過多，導(dǎo)致的油耗高。主要檢查氣門、燃燒室、進氣管和節(jié)氣門部位的積碳。由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃
提問者：作hmqlk羊2013-06-01
你的車動力有下降沒??有下降的話 建議去檢查下車子 包括火花塞，進油壓力，汽缸壓力，個傳感器工作狀況， 發(fā)動機數(shù)據(jù)流等 還有，，車子冷啟動 所有部件都沒有進入工作狀態(tài)，]] 好比 混合氣 過稀 內(nèi)
提問者：xinye8411182013-10-25
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于現(xiàn)在的室外氣溫來說，冷車啟動后需要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右在上路行駛，如果啟動后立刻上路行駛，那么肯定會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或輕微的抖動，這個現(xiàn)象并不屬于故障。關(guān)于熱車這個問題，對于電子控制燃油噴射的發(fā)動機
提問者：2013-11-18
