提問(wèn)者:gordon41412013-05-01 00:00
英朗xt 1.6L 2013 時(shí)尚版 新?怂箖蓭L(fēng)尚型 價(jià)格英朗貴1w,不過(guò)他加gps,倒車影像什么的 這兩款外形我都沒(méi)意見(jiàn), 主要是從安全性、操控性、舒適幾個(gè)方面給點(diǎn)意見(jiàn)及理由,謝謝大家
我同事是一輛英朗,xt。1.6手動(dòng)中配,2012年買的,我是一輛新?怂箖蓭,1.6,AT風(fēng)尚。 從廠家給出的安全配置上來(lái)說(shuō),英朗只有ABS+EBD,有些單調(diào),而新?怂笰BS+EBD+ESP+ASR+上坡輔助,因?yàn)槎紱](méi)有出過(guò)大事,對(duì)于安全否,我們都沒(méi)有太直接的發(fā)言權(quán),但從小刮蹭來(lái)說(shuō),兩車的車漆都不錯(cuò),車門也比較厚實(shí),但英朗的關(guān)門聲更好聽(tīng)一些。 英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鐵的,后懸掛是復(fù)合扭力梁式后懸架,而新?怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁的,后懸掛是多連桿獨(dú)立懸架,應(yīng)該新福克斯更好一些。 操控上,兩車的方向盤抖很輕,油門、剎車力度調(diào)教的不錯(cuò),過(guò)彎的感覺(jué)差不多。但由于都是1.6排量,車輛自重較大,感覺(jué)車輛起步或倒車時(shí),不是特別輕巧,有些動(dòng)力不足的感覺(jué)(我家里還有一輛馬6,起步和倒車時(shí)比這兩款車順暢)。變速箱英朗好像沒(méi)有新?怂沟暮,新?怂故6速雙離合,英朗的在網(wǎng)上看到有些問(wèn)題。最直接的感觸是,英朗在起步時(shí),換擋比較高,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大,而?怂箾](méi)有多大噪聲(也許是個(gè)案)。 空間上,兩車差不多,后排都不大,后備箱也不是很大。儀表盤各有風(fēng)格,看個(gè)人喜歡。我的福克斯有sync系統(tǒng),可以人機(jī)對(duì)話,有藍(lán)牙,很方便。 綜上,個(gè)人覺(jué)得,新?怂垢眯。但和家里的M6比起來(lái)(馬6就是老些,車還是不錯(cuò)的),這兩款車的空間都不是太好,若長(zhǎng)途應(yīng)該比較難受。
回答者:0efdzifei675cg2016-05-01 00:00
動(dòng)力上,1.6的?怂贡1.6的英朗好;1.6T的英朗比2.0的?怂购;1.8的英朗動(dòng)力上和1.6自動(dòng)的福克斯相差無(wú)幾,變速箱的感受?怂沟碾p離合更好,不過(guò)英朗2013款升級(jí)了自動(dòng)變速箱,對(duì)動(dòng)力和油耗有改善。 底盤操
提問(wèn)者:u0sb3rjtw2013-09-05
樓上連名字都不敢公開(kāi)的車黑,您要搞清楚,撞擊是分角度和速度的,一輛高速行駛的摩托車正面撞擊一輛靜止汽車的側(cè)面,這能說(shuō)明大眾車不夠結(jié)實(shí)嗎?您試試換輛日系車看看,我估計(jì)這輛摩托會(huì)直接穿過(guò)去.....去網(wǎng)上找找,鈴木的天語(yǔ) 車
提問(wèn)者:yoyo105302013-05-02
我更推薦新寶來(lái)。 我是新寶來(lái)1.4tsi的車主,買車半年多了,對(duì)1.4tsi使用還是有些心得的,現(xiàn)在給你一些比較客觀的觀點(diǎn): 當(dāng)初買車時(shí),大眾正在極力宣傳自己的1.4tsi和7檔DSG雙離合變速箱,這款組合號(hào)稱當(dāng)今最為經(jīng)
提問(wèn)者:58車2013-08-15
首先回答問(wèn)題,油耗方面,?怂挂靡恍,跟英朗比較有四個(gè)原因,重量輕100公斤左右,輪轂小1寸,輪胎窄2公分好像,雙離合變速箱高科技比傳統(tǒng)6AT要好一些。,新福克斯油耗控制的不錯(cuò),基本上在市區(qū)里百公里油耗要比英朗實(shí)際使用
提問(wèn)者:xionggwei2015-10-23
缺點(diǎn):剎車初段過(guò)于靈敏,需要時(shí)間適應(yīng),明顯影響到駕駛輕松感;動(dòng)力和海外車型不同步,沒(méi)有裝備菲亞特最新的Multiair發(fā)動(dòng)機(jī);變速箱換擋在雙離合里偏慢;轉(zhuǎn)向力度隨車速變化得還不夠自然;后排座椅較硬,中間高度偏低,乘坐三人
提問(wèn)者:wangguanjun022015-11-15
個(gè)人推薦威朗,憑借整車高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),別克威朗的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27,遠(yuǎn)超同級(jí)車型,同時(shí)也帶來(lái)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性以及整車靜音表現(xiàn)。 動(dòng)力方面,威朗配備兩套通用全球最新研發(fā)的高效動(dòng)力總成系統(tǒng)。20T車型搭載通用全球新
提問(wèn)者:fullman20112016-07-01