提問者：何必執(zhí)著27122014-06-25 00:00
樓主，下面介紹汽車動力轉(zhuǎn)向器的類型及工作原理:(1)動力轉(zhuǎn)向器的類型 按傳能介質(zhì)的不同，動力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質(zhì)量特大的貨車不 宜采用氣壓動力轉(zhuǎn)向器，因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力 較低(一般不高于0.7MPa)，用于 重型汽車上時，其部件尺寸將過于龐大。液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作壓力可高達10MPa以 上，故其部件尺寸很小。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲，工作滯后時間短，而且能吸收來自 不平路面的沖擊。因此，液壓動力轉(zhuǎn)向器已在各類各級汽車上獲得廣泛應(yīng)用。 根據(jù)機械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和聯(lián)接關(guān) 系的不同，液壓動力轉(zhuǎn)向裝置分為整體式（機械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸和轉(zhuǎn)向控制閥 三者設(shè)計為一體）、組合式（把機械式轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向控制閥設(shè)計在一起，轉(zhuǎn)向動力缸 獨立）和分離式（機械式轉(zhuǎn)向器獨立，把轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向動力缸設(shè)計為一體）三種 結(jié)構(gòu)型式。 這里僅介紹液壓整體式動力轉(zhuǎn)向器。 (2)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加一套動力輔助裝置組成的。如下圖 ，轉(zhuǎn)向油泵6安裝在發(fā)動機上，由曲軸通過皮帶驅(qū)動并向外輸出液壓油。轉(zhuǎn)向油罐5有 進、出油管接頭，通過油管分別與轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥2聯(lián)接。轉(zhuǎn)向控制閥用以改 變油路。機械轉(zhuǎn)向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉(zhuǎn)向控制閥聯(lián) 接。 當汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向控制閥2將轉(zhuǎn)向油泵6泵出來的工作液與油罐相通，轉(zhuǎn)向 油泵處于卸荷狀態(tài)，動力轉(zhuǎn)向器不起助力作用。當汽車需要向右轉(zhuǎn)向時，駕駛員向右 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通， 在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)右轉(zhuǎn) 向。向左轉(zhuǎn)向時，情況與上述相反。
回答者：牛車網(wǎng)2016-06-25 00:00
去4S店咨詢更多信息吧在動力方面,全新奔馳ML350國內(nèi)車型目前只有一款動力選擇,搭載3.5升6缸直噴奔馳M級是奔馳針對高端領(lǐng)域消費者所打造的一款豪華多地形SUV，其最大亮點除了奔馳的經(jīng)典品質(zhì)之外，多地形系統(tǒng)也成為該車的
提問者：veregcc2016-12-13
Q5和其他的audi 四驅(qū)車型一樣,都裝備了torsen差速器.一般情況下，Quatto系統(tǒng)會在駕駛中根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)前后軸的動力分配。在平時Q5的前后軸分配比為40：60，極限狀態(tài)下，前軸最多可獲得65%的動力，而后軸
提問者：2013-04-28
D
提問者：banfman67k2014-09-03
收入分配制度是經(jīng)濟、社會發(fā)展中一項帶有根本性、基礎(chǔ)性的制度安排。改革開放以來，我國居民收入在普遍增長的同時，城鄉(xiāng)之間、省市之間、行業(yè)之間的收入差現(xiàn)不斷擴大。由于收入分配關(guān)系不盡合理，收入分配結(jié)構(gòu)調(diào)整進展遲緩，收入差距被不
提問者：360U800369542017-03-21
答案D 本題考查社會再生產(chǎn)四個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系。③④錯誤，故選D。 58車>>
提問者：sdiamhwz2014-07-08
sorry，不太清楚，不過提供點資料給你作參考。 四輪驅(qū)動又有以下的分類: 分時四驅(qū)(Part-time 4WD) 這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動
提問者：xzymolly2014-02-17
