提問者：仙女baobei2015-12-30 00:00
12款福克斯兩廂加速頓挫是什么原因,強(qiáng)烈要求4s店,召回
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪?shù)佟保袑ｉT針對(duì)變速箱故障的解決方案
回答者：kenny8sg2016-12-30 00:00
這個(gè)跟�？怂棺兯傧潺X輪轉(zhuǎn)速比有關(guān)系，一、二檔的轉(zhuǎn)速比相對(duì)較大，容易出現(xiàn)頓挫感。一是慢慢熟悉半離合點(diǎn)，福克斯半離合點(diǎn)很短，也很淺，剛開始肯定不習(xí)慣，慢慢習(xí)慣了會(huì)發(fā)現(xiàn)它的好處，一臺(tái)就有，剛勁。二是，習(xí)慣較高轉(zhuǎn)速換擋的習(xí)慣，一
提問者：luyingrong2016-01-10
AT就是自動(dòng)變速的意思，屬于有級(jí)變速的一種，CVT才是真正的無級(jí)變速。既然是有級(jí)變速，當(dāng)齒輪被掛進(jìn)檔的時(shí)候，假設(shè)變速器被鎖定，那么傳動(dòng)過程和手動(dòng)變速是差不多的。自動(dòng)和手動(dòng)的區(qū)別就在于一個(gè)是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來控制加減
提問者：cristall252014-12-30
頓促感是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間的轉(zhuǎn)速不匹配造成的，也就是，你在3000轉(zhuǎn)時(shí)，二檔，變速箱齒輪的轉(zhuǎn)速 很高，而你在換檔時(shí)，因?yàn)橐砷_油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 很低，兩個(gè)不匹配就是會(huì)出現(xiàn)明顯的頓促感。在換檔后，適當(dāng)加油，并配合松離合
提問者：chenzewddh2014-02-02
自然吸氣1.6L的新�？怂固崴偈怯悬c(diǎn)慢，而且低檔位低速給油的時(shí)候，還容易頓挫一下，不過速度上來后，后勁還是很足的。這車就是這樣了換擋時(shí)還應(yīng)該掌握好離合器跟油門的切換速度
提問者：qifbn45i2015-10-20
速度不夠，先加油門。感謝樓主的分享！支持凱立德導(dǎo)航！ 58車>>
提問者：dwgc2l4fri42014-08-09
首先你二檔起步是肯定對(duì)車有損害的。像齒輪響估計(jì)是你沒檔沒有掛到位所至，再有就是動(dòng)力不足導(dǎo)致響，但不是齒輪響。
提問者：yitpqs2013-08-27
