森林人相關問題

• 斯巴魯森林人的底盤怎么樣？

  底盤高度微增10mm，不太過分的“郊外采青”活動也是能勝任的。高底盤在市區(qū)的發(fā)揮余地更大，現在每個城市幾乎都有修路工程或未鋪裝的道路，在中國駕車實在太多機會遇到爛路，這時候森林人就可以從容對付，不用像轎車那樣匍匐前行。要

  提問者：歐陽漠雪2013-02-17

• 問下力獅/傲虎和森林人的底盤有什么區(qū)別？？

  森林人的底盤脫胎于翼豹，當然基于翼豹平臺的森林人已經是上個世紀的事情了。但是A級車本質沒變。傲虎是兩箱力獅旅行車的cross版。所以呢官方從來不說傲虎到底是suv也不是旅行車。但是絕對是B級。再直白一點就是速騰和邁騰的區(qū)

  提問者：w六維x2015-12-28

• 森林人轉彎時底盤發(fā)出咔咔聲是什么問題

  你好！如果只有在轉彎的時候響，應該是球籠或是壓力軸承的問題，建議先找個地方檢查一下，如果是球籠的問題會對安全有影響58車

  提問者：dvjfkt2015-11-19

• 斯巴魯新森林人的底盤技術好嗎？

  相比老款還是做了很大升級的，本來水平對置發(fā)動機和全時四驅就對于車輛的穩(wěn)定性有著先天的優(yōu)勢，再加之過硬的底盤技術給人感覺底盤非常沉穩(wěn)，走一些顛簸路面時完全沒有一些車的那種底盤發(fā)顫和異響的感覺，另外220mm的最小離地間隙也

  提問者：bluin16602702016-02-14

• 森林人需要做底盤裝甲嗎?

  我覺得有必要~！既然你買了森林人，那一定就是要走一些崎嶇路段，底盤裝甲是安全行車的保證~！

  提問者：chunerayye2013-07-07

• 斯巴魯新森林人的底盤如何？

  新森林人在底盤表現上很出色，后懸架結構由老款的連桿支柱式更換成了有助提升操控的雙叉臂結構，懸架行程有些偏長，屬中性偏軟的調校，過濾性比較不錯。一般的SUV因為較高的離地間隙會形成較高的重心，若在高速過彎時會有明顯的側傾感

  提問者：movsab2015-09-20