提問者：歐陽漠雪2013-02-17 00:00
底盤高度微增10mm，不太過分的“郊外采青”活動也是能勝任的。高底盤在市區(qū)的發(fā)揮余地更大，現(xiàn)在每個城市幾乎都有修路工程或未鋪裝的道路，在中國駕車實(shí)在太多機(jī)會遇到爛路，這時候森林人就可以從容對付，不用像轎車那樣匍匐前行。要注意的是新森林人的輪胎壁并不算厚，碾過石塊和坑洞時還是得當(dāng)心。另外在駛過落差大的起伏地形時，懸架偶爾會有一兩聲“吱吱”的聲響，說明森林人的整體車架和底盤仍不太能夠承受這種高強(qiáng)度的越野。事實(shí)上，正如本頁標(biāo)題，對它的底盤我們也只要求“通過性”，而不必去探討真正的越野性能。
回答者：qq666ooo2016-02-17 00:00
相比老款還是做了很大升級的，本來水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)就對于車輛的穩(wěn)定性有著先天的優(yōu)勢，再加之過硬的底盤技術(shù)給人感覺底盤非常沉穩(wěn)，走一些顛簸路面時完全沒有一些車的那種底盤發(fā)顫和異響的感覺，另外220mm的最小離地間隙也
提問者：bluin16602702016-02-14
不用換,那已經(jīng)是很好的了 再說了 森林人的懸掛很硬 根本不會碰到路面
提問者：qq6010282892014-08-17
新森林人在底盤表現(xiàn)上很出色，后懸架結(jié)構(gòu)由老款的連桿支柱式更換成了有助提升操控的雙叉臂結(jié)構(gòu)，懸架行程有些偏長，屬中性偏軟的調(diào)校，過濾性比較不錯。一般的SUV因?yàn)檩^高的離地間隙會形成較高的重心，若在高速過彎時會有明顯的側(cè)傾感
提問者：movsab2015-09-20
森林人的底盤脫胎于翼豹，當(dāng)然基于翼豹平臺的森林人已經(jīng)是上個世紀(jì)的事情了。但是A級車本質(zhì)沒變。傲虎是兩箱力獅旅行車的cross版。所以呢官方從來不說傲虎到底是suv也不是旅行車。但是絕對是B級。再直白一點(diǎn)就是速騰和邁騰的區(qū)
提問者：w六維x2015-12-28
我覺得有必要~！既然你買了森林人，那一定就是要走一些崎嶇路段，底盤裝甲是安全行車的保證~！
提問者：chunerayye2013-07-07
CRV高 ，不用考慮了，買森林人吧，性能比CRV好多了，開森林人看上去高檔很多
提問者：haize19872013-04-10
