提問者:xubaoyuan2014-10-02 00:00
網(wǎng)友試駕世嘉三廂,分享感受! 一般來說年輕人對(duì)于兩廂車的偏愛總會(huì)比三廂車會(huì)多一些,當(dāng)然喜歡三廂的人也不少,大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂,不得不佩服這個(gè)設(shè)計(jì)作品了,首先在國內(nèi),還沒有哪個(gè)車型能設(shè)計(jì)出如此出色的“尾巴”,我想應(yīng)該是醞釀以久的新車型。 下面來談?wù)勗囻{后的感受吧 看外表: 世嘉三廂的弧線看起來很舒服,從側(cè)面看,可以說C柱之前兩廂和三廂都是完全一樣的,因此尾部并沒有一味地求大,而是采用了一種短尾設(shè)計(jì),使得和車頭向下的弧度相呼應(yīng),讓車身形成了一條非常流暢的線條。不得不說,它比凱旋更動(dòng)感,比世嘉兩廂更優(yōu)雅。 感受車內(nèi): 也可以體會(huì)到煥然一新的感覺。世嘉三廂對(duì)內(nèi)飾的顏色進(jìn)行了重新搭配,除了和兩廂相同的黑色內(nèi)飾外,在淺內(nèi)飾版本上,世嘉三廂采用了黑色和米色的搭配,比兩廂版使用的咖啡色和米色搭配的效果強(qiáng)了很多,檔次感得以提升。另外中控臺(tái)的面板也改成了銀色裝飾,極具質(zhì)感。比兩廂版的仿桃木裝飾年輕了不少,真希望兩廂版也能盡快采用三廂版的設(shè)計(jì)。 在座椅舒適性上,世嘉三廂也有所改進(jìn),兩廂版座椅偏硬的問題得到了改善,現(xiàn)在不管前排還是后排坐墊和靠背的柔軟度都好了很多,由于法系車的座椅一向設(shè)計(jì)得比較寬大,所以目前的舒適度還是非常不錯(cuò)的。在乘坐空間上,由于世嘉的車身較高,所以頭部空間非常充裕。 談?wù)勁渲? 世嘉三廂的配置很全,我們?cè)囻{的這臺(tái)高配版還配備了6碟CD、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)、可折疊反光鏡、定速巡航、行車電腦等配置。 在儲(chǔ)物空間上,世嘉三廂還是比較豐富的,中控臺(tái)左中右都有觸物盒。由于采用了單獨(dú)扶手,因此扶手箱這個(gè)空間就算犧牲掉了,而且中央扶手下的杯架也比較淺,放水總感覺不夠安全。 談?wù)勑阅? 在剎車性能上,世嘉三廂表現(xiàn)不錯(cuò),它將剎車的靈敏度調(diào)的較高,輕踩剎車便有明顯的制動(dòng)感,給人信心很強(qiáng)。另外在隔音方面世嘉三廂也表現(xiàn)不錯(cuò),在時(shí)速100公里左右時(shí),風(fēng)噪、路噪均不明顯,而且這時(shí)候天空還下著小雨,車廂內(nèi)仍然非常安靜,尤其是路噪表現(xiàn),厚實(shí)的底盤隔絕了大部分的瑣碎雜音,車內(nèi)的音響和交談不會(huì)受到任何影響。 動(dòng)力系統(tǒng),世嘉三廂延續(xù)了之前兩廂的1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5速手動(dòng)變速箱和TIPTRONIC4速手提一提變速箱。我們本次試駕的是一臺(tái)2.0自動(dòng)擋車型,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率108kw/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm,從數(shù)據(jù)可以看出,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較傾向高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的,這也是法國發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)。 在駕駛過程中,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較穩(wěn)定的。加速比較溫和、平穩(wěn),雖然沒有明顯的推背感,但整體非常線性,變速箱很好地完成了傳遞動(dòng)力的任務(wù),換擋比較迅捷,換上S檔后,發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終保持較高的轉(zhuǎn)速,而法國車高轉(zhuǎn)速的優(yōu)點(diǎn)也得以發(fā)揮出來,這時(shí)候動(dòng)力是能夠讓人滿意的。
回答者:mhuwt6j3xes82016-10-02 00:00
后懸不同:I30 拖拽臂;世嘉是可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿。 輪胎不同:I30 195/65 R15;世嘉205/55 R16 剎車輔助:I30無;世嘉帶博世BA剎車輔助系統(tǒng) 天窗:I30 標(biāo)配;世嘉只能選裝 定
提問者:阿Mengyy2013-09-17
網(wǎng)友試駕世嘉三廂,分享感受! 一般來說年輕人對(duì)于兩廂車的偏愛總會(huì)比三廂車會(huì)多一些,當(dāng)然喜歡三廂的人也不少,大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂,不得不佩服這個(gè)設(shè)計(jì)作品了,首先在國內(nèi),還沒有哪個(gè)車型能設(shè)計(jì)出如此出色的“
提問者:awozwjot812017-01-13
對(duì)比其他廠家的發(fā)動(dòng)機(jī),世嘉2.0的動(dòng)力性確實(shí)是非常有優(yōu)勢(shì)的,1.6的加速性能相對(duì)稍微弱點(diǎn),也確實(shí)是2.0的世嘉更能體現(xiàn)出這個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感。 但是1.6的也絕對(duì)不會(huì)說是出現(xiàn)你說的那種情況,1.6的只是提速超車比2.0的慢,如
提問者:rqcxwcfk2014-01-25
你說的這個(gè)我在世嘉的官網(wǎng)上看到了,而且已經(jīng)參加了。參加這個(gè)活動(dòng)必須有C1以上駕照,而且要了解一些汽車相關(guān)的知識(shí),因?yàn)橐痤}的,呵呵。題目我已經(jīng)做過了,還是有一定的難度的額,不過對(duì)我來說還是比較輕松的。另外還要去4S店試駕
提問者:憋到抽搐2015-09-25
如假包換,前段時(shí)間我朋友也報(bào)名了,這月薪確實(shí)相當(dāng)吸引人,不過也得有這個(gè)實(shí)力。懂車愛車那是必須的,要持有C1以上駕照,還有敢于挑戰(zhàn)自我,條件符合的話可以去試試,說不定這個(gè)職位就是你的了!我看官網(wǎng)上報(bào)名參加的人還是挺多的,競(jìng)
提問者:asun6458923452014-04-02
自動(dòng)檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動(dòng)換擋的感覺一樣 其實(shí)沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
提問者:ujge0gtc832013-10-30