提問者:andyzs04072013-06-25 00:00
2009年10月19日,結(jié)束了歐亞大陸的長(zhǎng)途跨越,完成了對(duì)完美城市的探尋與交融,人們期待已久的第六代高爾夫(圖庫(kù) 論壇)終于在長(zhǎng)春正式宣布上市。上市發(fā)布儀式上,一汽-大眾汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽-大眾”)高層和眾多嘉賓共同見證了這一汽車工業(yè)杰作在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的完美綻放。本次共上市八款車型,以下是各車型售價(jià): 1.6L手動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬(wàn)元1.6L DSG自動(dòng)時(shí)尚型 13.28萬(wàn)元 1.6L 手動(dòng)舒適型 12.58萬(wàn)元 1.6L DSG自動(dòng)舒適型 13.98萬(wàn)元 1.6L DSG自動(dòng)豪華型 15.68萬(wàn)元 1.4 TSI手動(dòng)舒適型 13.58萬(wàn)元 1.4 TSI+DSG自動(dòng)舒適型 14.98萬(wàn)元1.4 TSI+DSG自動(dòng)豪華型 16.68萬(wàn)元 為了滿足更廣泛的客戶需求,第六代高爾夫共推出了1.6L和1.4TSI兩種排量、八款車型供消費(fèi)者選擇,兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都可匹配7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱,充分展現(xiàn)了大眾汽車最先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)的高效動(dòng)力和環(huán)保經(jīng)濟(jì),并為消費(fèi)者提供了豐富的車型選擇。同時(shí),一汽-大眾還為第六代高爾夫系列車型制定了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系。第六代高爾夫不僅追求外觀時(shí)尚和實(shí)用性的完美結(jié)合,在產(chǎn)品品質(zhì)、內(nèi)飾、舒適性裝備上也毫不妥協(xié)地追求完美,大量以往只裝備在豪華轎車上的配置,均出現(xiàn)在第六代高爾夫上,特別是第六代高爾夫配備的大眾汽車最先進(jìn)的動(dòng)力總成,共同樹立了同級(jí)別車型在動(dòng)力、品質(zhì)和舒適性等方面難以逾越的標(biāo)桿,顛覆了中國(guó)汽車市場(chǎng)中兩廂車的傳統(tǒng)概念。據(jù)一汽-大眾相關(guān)人士介紹:高爾夫的消費(fèi)者定位在普遍受過(guò)良好教育,注重生活品位,并擁有積極健康生活態(tài)度的人群,喜歡成為時(shí)尚潮流的引領(lǐng)者。他們將車看成是個(gè)性化生活方式和個(gè)性自我的表達(dá),追求與眾不同的汽車生活,崇尚實(shí)用性與靈活駕駛相結(jié)合。高爾夫所具有的時(shí)尚外觀、動(dòng)感特征、超凡品質(zhì)、完美功能以及充滿樂趣的駕乘感受,對(duì)時(shí)尚和實(shí)用性的完美結(jié)合,完美契合了他們對(duì)高質(zhì)量汽車生活的追求。全新歐洲造型設(shè)計(jì) 動(dòng)感時(shí)尚第六代高爾夫采用了大眾汽車最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和歐洲現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念,并將高爾夫系列車型的經(jīng)典基因完美融入其中,呈現(xiàn)出了一個(gè)更加動(dòng)感、時(shí)尚的全新形象。清晰簡(jiǎn)潔而又強(qiáng)勁有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志著大眾汽車未來(lái)的發(fā)展方向,其鮮明的外觀特征和全面的舒適性,更是突破了車型級(jí)別的界限。第六代高爾夫外形輪廓的關(guān)鍵元素均為全新設(shè)計(jì),車身肩部顯著增寬,貫穿車身首尾的流暢線條如同強(qiáng)壯的肌肉纖維,從前燈延伸至尾燈,這一被稱為大眾汽車車型的“特征線條”,簡(jiǎn)潔、流暢而具有伸展感,賦予了第六代高爾夫更鮮明的運(yùn)動(dòng)特征。犀利的前大燈在熏黑背景的襯托下,更具靈動(dòng)氣質(zhì)。源自第一代高爾夫的散熱器格柵設(shè)計(jì),在布局上與前大燈之間的水平線條相融合,大量鍍鉻裝飾和黑色鋼琴漆的應(yīng)用讓第六代高爾夫的前臉顯得現(xiàn)代感十足。尾部以水平流線風(fēng)格為主,寬大的鉆石切割尾燈組十分獨(dú)特而搶眼;借助轉(zhuǎn)向燈和倒車燈水晶般透明的輪廓,以及完美的寬大C柱造型等,一系列的全新設(shè)計(jì),都為第六代高爾夫創(chuàng)造出更寬大、更動(dòng)感、更高檔的形象。TSI+DSG完美組合 高效經(jīng)濟(jì)第六代高爾夫共配備了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),自動(dòng)擋全部采用大眾汽車最新的7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。TSI+DSG的完美動(dòng)力組合,使第六代高爾夫?qū)崿F(xiàn)了同級(jí)車前所未有的高效動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,并且滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn);而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DSG雙離合自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì),在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)更是絕無(wú)僅有。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然只有1.4L,但其動(dòng)力卻毫不遜色,在5000rpm時(shí)輸出96 kW的最大功率,在1750~3500 rpm轉(zhuǎn)速范圍輸出220 Nm最大扭矩,是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。配合7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱,爆發(fā)出的能量足以讓駕駛者享受非常的激情與動(dòng)感。而1.6L與DSG雙離合自動(dòng)變速箱的配合給人帶來(lái)意想不到的動(dòng)力感受,提速、換擋都極為平順、暢快。在提高動(dòng)力性能,為駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂趣的同時(shí),第六代高爾夫還可充分滿足消費(fèi)者對(duì)節(jié)油環(huán)保的追求。96kW的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),搭配7檔DSG,90公里/小時(shí)等速耗油量?jī)H為5.8L/百公里。超強(qiáng)動(dòng)力,超級(jí)平順,超低油耗,使第六代高爾夫真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效經(jīng)濟(jì)。[新車實(shí)拍]翻身之作 高爾夫6 1.4TSI到店
回答者:aa654218542016-06-25 00:00
首先途安的自重大于高爾夫所以在同等動(dòng)力下一定是較大的質(zhì)量要消耗更多的做功途安的整車高度要高于高爾夫也就是說(shuō)在風(fēng)阻系數(shù)上說(shuō)途安的風(fēng)阻較大!這就代表途安開起來(lái)感覺沒高爾夫有勁而且油耗也會(huì)比高爾夫略高(得說(shuō)明下這是純理論在大多
提問者:匿名網(wǎng)友2014-09-18
現(xiàn)在很多人講磨合期都只是講發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合,其實(shí)這是不對(duì)的,汽車的磨合期不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合,還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等,汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱,下面我分別簡(jiǎn)單介紹這些部件度過(guò)磨合期的時(shí)間。
提問者:falls92013-06-17
這是最新報(bào)價(jià), 高爾夫車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期2010款 1.6 手動(dòng)時(shí)尚型11.88萬(wàn)11.88萬(wàn)-11.88萬(wàn)1月23日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:1.6 馬力:105 變速箱:5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參
提問者:dllxirt2013-07-01
第六代高爾夫車型將采用1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中自動(dòng)檔車型全部搭載DSG®雙離合變速箱。第六代高爾夫的外觀經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì),線條簡(jiǎn)潔、動(dòng)感十足,時(shí)尚搶眼的造型早已贏得了大批消費(fèi)者的青睞。在動(dòng)力總成配置上
提問者:xiaohuaa6p2013-06-16
6速是老式的濕式DSG,用的變速箱油比較多,體積較大,可以承受較大的扭力。 7速的是新款的干式DSG,用的變速箱油較小,體積更小,更緊湊,效率更高,適合小型車,但能承受的扭力不如老式的6速大。 可以說(shuō)開發(fā)理念
提問者:lrm9036472013-04-23
我曾經(jīng)也跟你同樣糾結(jié)過(guò)這2款車 而且途安我還交了定金 當(dāng)然最后沒買 逐個(gè)來(lái)回答你的疑問 首先途安的自重大于高爾夫 所以在同等動(dòng)力下一定是較大的質(zhì)量要消耗更多的做功 途安的整車高度要高于高爾夫 也就是說(shuō) 在
提問者:mzh00182013-08-29