提問者：lrm9036472013-04-23 00:00
請懂車的朋友解答。謝謝各位
6速是老式的濕式DSG，用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力。 7速的是新款的干式DSG，用的變速箱油較小，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如老式的6速大。 可以說開發(fā)理念不一樣，6速DSG是可以搭載到GTI R36這樣的高性能車上的，甚至尚酷杯里的賽車用的都是這一款。 7速干式DSG是為了更好的經(jīng)濟(jì)性而開發(fā)的，相信以后還會有更多的型號出現(xiàn)。比如用在Q5上的S-tronic與DSG就有所不同。
回答者：hchr19852016-04-23 00:00
首先途安的自重大于高爾夫所以在同等動力下一定是較大的質(zhì)量要消耗更多的做功途安的整車高度要高于高爾夫也就是說在風(fēng)阻系數(shù)上說途安的風(fēng)阻較大！這就代表途安開起來感覺沒高爾夫有勁而且油耗也會比高爾夫略高（得說明下這是純理論在大多
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-18
2009年10月19日，結(jié)束了歐亞大陸的長途跨越，完成了對完美城市的探尋與交融，人們期待已久的第六代高爾夫(圖庫 論壇)終于在長春正式宣布上市。上市發(fā)布儀式上，一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱“一汽-大眾”）高層和眾多嘉
提問者：andyzs04072013-06-25
由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護(hù)，會出現(xiàn)短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲
提問者：dzyyq19842013-10-27
這是最新報(bào)價(jià)， 高爾夫車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期2010款 1.6 手動時尚型11.88萬11.88萬-11.88萬1月23日發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：105 變速箱：5擋手動 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參
提問者：dllxirt2013-07-01
我曾經(jīng)也跟你同樣糾結(jié)過這2款車 而且途安我還交了定金 當(dāng)然最后沒買 逐個來回答你的疑問 首先途安的自重大于高爾夫 所以在同等動力下一定是較大的質(zhì)量要消耗更多的做功 途安的整車高度要高于高爾夫 也就是說 在
提問者：mzh00182013-08-29
第六代高爾夫車型將采用1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動機(jī)，其中自動檔車型全部搭載DSG®雙離合變速箱。第六代高爾夫的外觀經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，線條簡潔、動感十足，時尚搶眼的造型早已贏得了大批消費(fèi)者的青睞。在動力總成配置上
提問者：xiaohuaa6p2013-06-16
