冷車啟動(dòng)聲音大點(diǎn)正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，所以會(huì)自動(dòng)加濃油氣，轉(zhuǎn)速自然上升，有利于啟動(dòng)成功率。其他的問題，我感覺等磨合期后再觀察吧
松開油門后是帶檔嗎？ 如果是帶檔滑行多考慮油路問題，如果是空擋滑行就不一樣了，應(yīng)該納入怠速熄火范疇。 檢查的項(xiàng)目較多，有怠速步進(jìn)電機(jī)或怠速控制系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，節(jié)氣門是否臟，排氣系統(tǒng)是否堵塞等等。
最好怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右再熄火，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪系統(tǒng)好
怠速時(shí)轉(zhuǎn)速正常嗎
水溫傳感器{THW}的工作原理：水溫傳感器里面是一個(gè)葉敏電阻。當(dāng)打開開關(guān)時(shí)有電腦向THW提供一個(gè)5V的參考信號(hào)電壓 當(dāng)水溫高時(shí)THW的阻值小，信號(hào)電壓低。去電腦收到地電位信號(hào)電壓時(shí)則判斷為高溫啟動(dòng)，減少噴油量，當(dāng)水溫低
建議你清洗下節(jié)氣門，你在停車時(shí)車沒有怠速直接熄火了，自動(dòng)啟停還沒有起作用58車
放心吧.正�，F(xiàn)象.那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高.發(fā)動(dòng)機(jī)很熱.當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低.金屬接縫間冷卻收縮.金屬間的摩擦聲音.年代久遠(yuǎn)的車尤其明顯。告訴你一個(gè)技巧.持續(xù)高轉(zhuǎn)后忌不可馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).就是這個(gè)道理
你好，怠速熄火是因?yàn)楣?jié)氣門怠速控制不好，需清洗匹配節(jié)氣門可以解決問題，祝你用車愉快。58車
一輛新K3出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，偶爾低速行駛時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。經(jīng)過分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及ECU及相關(guān)線路。通過KDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)歷史故障碼P209700燃油系統(tǒng)過濃，故障碼可以清除，但行駛一段時(shí)間后會(huì)再次亮起并報(bào)告相同的故障碼。檢查進(jìn)排氣、點(diǎn)火供油系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)問題，但機(jī)油...
自動(dòng)擋車低速熄火，可能是怠速不足。檢查怠速，若不穩(wěn)，需清洗節(jié)氣門，檢查火花塞和高壓線。火花塞間隙變大或積炭覆蓋會(huì)降低點(diǎn)火能量，增加油耗，降低動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳影響工況，增加油耗，尤其在低溫時(shí)。處理方法包括清洗節(jié)氣門，清除積碳，更換冷卻液和檢查機(jī)油型號(hào)。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。自動(dòng)擋車低速行駛...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在低速行駛時(shí)出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)顯示燃油系統(tǒng)存在問題。儀表常顯示燃油不足，可能油表不準(zhǔn)確。故障原因可能與捷豹路虎對(duì)燃油的高要求及國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量不高有關(guān)。處理辦法包括清洗油泵及濾網(wǎng)、更換燃油浮子、柴油格，檢查油泵插頭并緊固以防松動(dòng)。這一系列問題提醒車主和維修人員需關(guān)注燃油系統(tǒng)，保障車輛...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
進(jìn)氣歧管是連接節(jié)氣門和引擎進(jìn)氣門的關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)對(duì)引擎性能至關(guān)重要。歧管長(zhǎng)度和彎曲度需保持一致以確保各汽缸燃燒均勻。長(zhǎng)歧管適合低轉(zhuǎn)速，短歧管適合高轉(zhuǎn)速，因此可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管應(yīng)運(yùn)而生。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)旨在提高進(jìn)氣流率、降低阻力和溫度，利用增壓效應(yīng)。渦輪引擎中，歧管對(duì)性能影響減弱，空間布局也限制了高性能歧...
一輛紅旗CA7200E3轎車低速滑行時(shí)偶爾熄火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞、節(jié)氣門位置傳感器未調(diào)整、車速傳感器接觸不良及儀表故障導(dǎo)致ECU接收錯(cuò)誤信號(hào)執(zhí)行斷油功能。最終剪斷ECU的53號(hào)線后，車恢復(fù)正常，不再熄火或闖車。一輛行駛里程超23萬km、采用日產(chǎn)VG20型發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗CA7200E3轎車。...
行駛中突然熄火后，高爾夫A6無法再次啟動(dòng)。經(jīng)過診斷，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問題、供電部分、控制單元損壞、不供油不點(diǎn)火以及防盜系統(tǒng)等因素。使用診斷儀VAS5052A檢查，各控制單元均無故障碼。檢查點(diǎn)火線圈供電保險(xiǎn)絲SB14，發(fā)現(xiàn)無燒損現(xiàn)象，但用試燈檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火線圈供電端與SB14兩端試燈亮度有明顯差別，表明...
近日，有車主反映一輛行駛里程約5萬km、搭載手自一體變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍新薩拉畢加索在低速行駛過程中容易熄火。經(jīng)過一番檢查，發(fā)現(xiàn)是凸輪軸位置傳感器故障導(dǎo)致的。該故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，但經(jīng)過多種排查方法后仍未得到解決。據(jù)維修師傅介紹，此故障是由于安裝在凸輪軸上的給凸輪軸位置傳感器提供...
2021年12月10日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息，豐田汽車因部分車輛存在低速熄火風(fēng)險(xiǎn)，將召回近90萬輛汽車。這是一次大規(guī)模的召回行動(dòng)，涉及多個(gè)品牌和車型。具體來看，廣汽豐田、一汽豐田、天津一汽豐田和四川一汽豐田等品牌的多款車型在列。其中，凱美瑞、雷克薩斯ES等熱銷車型也不幸“中招...
高爾夫車作為擁有46年歷史的經(jīng)典車型，其積碳問題主要由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒不充分導(dǎo)致。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛會(huì)加劇積碳的形成，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。解決此問題需養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，如避免長(zhǎng)時(shí)間怠速、加高質(zhì)量汽油、及時(shí)檢修燒機(jī)油現(xiàn)象、低速行駛后空擋踩油門沖擊積碳。這些措施有助于減少積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。先介紹一下高爾...
發(fā)動(dòng)機(jī)低速行駛不平是許多車主常遇到的問題之一。當(dāng)您在慢速行駛或怠速時(shí)感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、失去動(dòng)力或甚至熄火，這往往會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和車輛性能。本文將從幾個(gè)常見的原因和相關(guān)解決方案入手，幫助您解決這個(gè)問題。1.空氣供應(yīng)不足：檢查并更換空氣濾清器，確保氧傳感器正常工作。如果問題仍然存在，建議您前往專業(yè)的汽車維...
大眾高爾夫7在低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能與以下幾個(gè)因素有關(guān)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：異響可能僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，或在急加速時(shí)出現(xiàn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關(guān)。3.溫度：低溫時(shí)異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
標(biāo)題：速騰低速熄火兩次維修未解決可以換車嗎？速騰低速熄火兩次維修未解決，是否可以要求換車呢？根據(jù)三包法規(guī)定，在車輛出現(xiàn)嚴(yán)重安全性故障累計(jì)2次修理還沒能解決的情況下，車主有權(quán)直接申請(qǐng)換車。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次仍不能正常使用，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、懸架系統(tǒng)失效等因質(zhì)量問題累計(jì)更換2次仍...
大眾高爾夫在怠速或倒車時(shí)熄火可能由點(diǎn)火線圈、火花塞問題或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致。解決方法包括檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞狀態(tài)，并清理積碳。若發(fā)生熄火，應(yīng)先換到N擋再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如多次嘗試后仍無法啟動(dòng)，應(yīng)靠邊停車并謹(jǐn)慎操作，避免方向盤鎖死和制動(dòng)失效。高爾夫怠速或倒車熄火可能由點(diǎn)火或積碳問題引起，需及時(shí)檢查和清...
低速行駛時(shí)車輛突然熄火可能由噴油嘴堵塞或油路問題引起。噴油嘴是控制燃油噴射的常閉閥，當(dāng)ECU下達(dá)指令時(shí)，電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，使閥針吸起，開啟閥門，讓油料噴出。油泵是輕便緊湊的泵，分為直列式、分配式和單體式，需要?jiǎng)恿υ催\(yùn)轉(zhuǎn)，通常由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)凸輪軸。噴油嘴堵塞或油泵故障都可能導(dǎo)致油壓供應(yīng)不足，...
名爵6怠速不穩(wěn)低速時(shí)偶發(fā)熄火的原因可能有哪些？名爵6怠速不穩(wěn)低速時(shí)偶發(fā)熄火，可能是由于以下幾個(gè)原因造成的：1、節(jié)氣門卡滯或變形，導(dǎo)致熄火；2、步進(jìn)電機(jī)斷路、燒蝕或老化，影響低速行駛；3、油路問題，如油壓不足或油泵故障，導(dǎo)致熄火；4、噴油嘴堵塞，影響噴油霧化效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常；5、點(diǎn)火器燒蝕。出...
自動(dòng)擋車低速行駛熄火可能由電路故障、低壓線路短路、點(diǎn)火線圈或容電器故障、汽油泵損壞或油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱防爆系統(tǒng)問題等原因?qū)е�。駕駛自動(dòng)擋車時(shí)，應(yīng)避免空擋滑行、猛踩剎車或油門，以及車未停穩(wěn)就換擋。停車時(shí)，先掛N擋，拉手剎，再推至P擋熄火。起步時(shí)，先按下啟動(dòng)鍵，自檢后踩剎車點(diǎn)火啟動(dòng)，...
別克君越低速熄火可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損、缸壓不足、積碳過多、維護(hù)不當(dāng)?shù)取４送�，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件或外部件損壞、水溫過高、散熱電子扇異常、底盤系統(tǒng)問題等也可能導(dǎo)致熄火。間隙性怠速熄火原因復(fù)雜，可能涉及怠速馬達(dá)、電線、空氣孔、傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器或電子控制單元等。以下是相關(guān)介紹：1、間隙性怠速熄...
本田XRV在低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：火花塞長(zhǎng)時(shí)間未更換導(dǎo)致間隙過大或積碳；某個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞；汽油泵內(nèi)部短路；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣。針對(duì)這些問題，車主應(yīng)及時(shí)檢查并更換相關(guān)部件，以確保車輛正常運(yùn)行。同時(shí)，定期保養(yǎng)和檢查也是預(yù)防此類問題的關(guān)鍵。3、本田XRV低速抖動(dòng)...
自動(dòng)擋低速頓挫熄火可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)沒油、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水或使用劣質(zhì)燃油導(dǎo)致積碳。油表顯示油量，E代表沒油，F(xiàn)代表油滿。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水需清洗晾干內(nèi)飾、檢查線路和電子器件。積碳會(huì)降低活塞環(huán)密封能力，增加機(jī)油消耗。定期檢查和維護(hù)可預(yù)防這些問題。1.檢查油表，確保油量充足。2.發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，需清洗內(nèi)飾...
