艾瑞澤7相關(guān)問題

• 奇瑞艾瑞澤7發(fā)動機(jī)和雪佛蘭科魯茲發(fā)動機(jī)哪個更成熟

  用艾瑞澤7 那臺自然吸氣發(fā)動機(jī)來對比，渦輪的不用說 要更好一些的 都是自然吸氣的話。論采用的先進(jìn)技術(shù) 艾瑞澤7 具備可變氣門技術(shù)，愛唯歐1.4是沒有的只是有可變歧管，論升功率 愛歐洲不帶可變氣門但是仍然能達(dá)到54千瓦的，

  提問者：564uvvow2016-07-14

• 奇瑞艾瑞澤7的發(fā)動機(jī)怎么樣

  奇瑞艾瑞澤7搭載一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率93KW，峰值扭矩160NM，傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱。搭載5速手動變速箱的車型百公里油耗為7.3L，而搭載CVT無級變速箱的車型百公里油耗為7.6L

  提問者：Shemah2016-09-12

• 寶駿630和艾瑞澤3他們的發(fā)動機(jī)那個質(zhì)量好

  作為存國貨的擁有者我建議還是傾向合資車吧，艾瑞澤7不推薦，很受傷。\r
  C50中規(guī)中矩還算不錯。逸動總體來說還是可以選擇的，雖說質(zhì)保期內(nèi)會出現(xiàn)些技術(shù)升級不過在總體來說還是不錯的。\r
  個人觀點(diǎn)

  提問者：kd84442015-12-15

• 艾瑞澤7發(fā)動機(jī)怎么樣

  艾瑞澤7發(fā)動機(jī):光看發(fā)動機(jī)沒有什么驚喜，依然是自家1.6L的ACTECO發(fā)動機(jī)，具有DVVT技術(shù)，新技術(shù)是采用了靜音時規(guī)鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3

  提問者：a2201600aa2014-09-04

• 寶駿630和艾瑞澤3他們的發(fā)動機(jī)那個質(zhì)量好

  作為存國貨的擁有者我建議還是傾向合資車吧，艾瑞澤7不推薦，很受傷。 C50中規(guī)中矩還算不錯。逸動總體來說還是可以選擇的，雖說質(zhì)保期內(nèi)會出現(xiàn)些技術(shù)升級不過在總體來說還是不錯的。 個人觀點(diǎn) 僅供參考 希望有用!

  提問者：gphljv2016-03-19

• 艾瑞澤7的發(fā)動機(jī)功率怎么樣？城市使用夠嗎？

  艾瑞澤7應(yīng)該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車型。艾瑞澤7的發(fā)動機(jī)經(jīng)過改進(jìn)，噪音方面進(jìn)步很大，動力輸出也更加平順。這款發(fā)動機(jī)升功率、升扭矩都非常高，可以說是中國品牌里面參數(shù)最強(qiáng)的1.6自吸發(fā)動機(jī)。而且從過去幾年這個發(fā)

  提問者：ssjok2016-09-11