提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-07-11 00:00
用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的渦輪增壓，113KW功率，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪投入10億花了四年左右時(shí)間研發(fā)出來(lái)的（09年開(kāi)始比亞迪研發(fā)投入比就是中國(guó)汽車界最高的），這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前就已經(jīng)在G6和速銳上大規(guī)模應(yīng)用了。電機(jī)是110KW功率，兩者加在一起就是213KW，相當(dāng)于寶馬3.0T的動(dòng)力哦。加速快主要是電機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大，所以很容易就比傳統(tǒng)燃油機(jī)快喲，據(jù)秦的全球首位車主說(shuō)，只是純電動(dòng)超車就很easy。王傳福曾經(jīng)發(fā)話，以后汽車百公里加速不在5秒內(nèi)的都不能算車 秦有多重模式，可以純電行駛70公里（日常使用不超過(guò)70公里就可以完全用電，而且晚上10點(diǎn)后谷底用電，電價(jià)便宜一半）。也可以兩個(gè)引擎一起工作，而且任何一個(gè)動(dòng)力有故障，不影響另一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)
回答者：牛車網(wǎng)2016-07-11 00:00
第一，可能是因?yàn)樗疁乜刂频牟缓�，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發(fā)電機(jī)將風(fēng)扇啟動(dòng)，因此也就會(huì)影響到汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)。第二，風(fēng)速大小的調(diào)節(jié)需要依靠變壓器來(lái)進(jìn)行，所以當(dāng)變壓器內(nèi)部的電流較小或者是內(nèi)部出現(xiàn)故障
提問(wèn)者：HB美甲店真垃圾2016-12-02
比亞迪秦的發(fā)動(dòng)機(jī)和比亞迪其它車發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不同嗎？同樣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)多100多kW。比亞迪秦是一輛混合動(dòng)力汽車，多出的這100度千瓦是電動(dòng)機(jī)的功率。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和其它發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。
提問(wèn)者：c222919902016-10-03
國(guó)產(chǎn)車中發(fā)動(dòng)機(jī)算先進(jìn)的。缸內(nèi)直噴，渦輪。 建議你購(gòu)買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動(dòng)力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不省油，渦輪沒(méi)介入以前效率低，積碳嚴(yán)重
提問(wèn)者：buddydan2014-04-15
比亞迪秦發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是皮帶的，希望我的回答能幫到你。
提問(wèn)者：2015-10-09
F0搭載的比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá)到50Kw，最大扭矩為90N.M，百公里經(jīng)濟(jì)油耗低于4.2L，且排放完全達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，是同排量車型中動(dòng)力最強(qiáng)勁
提問(wèn)者：fzsbg0a12013-12-22
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地
提問(wèn)者：op3474848562013-09-10
