標(biāo)致408相關(guān)問(wèn)題

• 標(biāo)致408 1.8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  法國(guó)技術(shù)，中國(guó)組裝。此款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在同價(jià)位的C4L裝配，經(jīng)過(guò)調(diào)校以中低扭矩為主，不像C4L那樣激進(jìn)，相對(duì)平順。因?yàn)楫a(chǎn)品定位不同，一個(gè)是A+兼顧偏商務(wù)轎車，主打舒適性，一個(gè)是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

  提問(wèn)者：dongliang7352015-12-24

• 標(biāo)致408的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

  你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)新一代標(biāo)致408現(xiàn)已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級(jí)座駕，新一代408無(wú)論是在動(dòng)力還是在外觀以及內(nèi)飾、配置上均有全新表現(xiàn)，定義新一代中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)致408標(biāo)配了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停

  提問(wèn)者：jocelyning2015-09-04

• 標(biāo)致408手動(dòng)豪華2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)咋樣？

  個(gè)人很喜歡法國(guó)車 408的確不錯(cuò)，首先是車大，空間大，乘坐比較舒服。 408并不是歐洲的車，是專門(mén)為中國(guó)設(shè)計(jì)的。其實(shí)，就是307的拉長(zhǎng)版，跟307完全一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。聽(tīng)起來(lái)有些不厚道，但是，話也不能這么說(shuō)，畢竟

  提問(wèn)者：木子_diana2013-11-07

• 新標(biāo)致408的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱怎么樣

  是神龍公司自主研發(fā)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于是神龍公司第一臺(tái)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)1。由于新408和C4L這個(gè)價(jià)位，尤其是其發(fā)動(dòng)機(jī)的異響被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上還有不少缺陷，也是神龍公司自主研發(fā)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA動(dòng)力升

  提問(wèn)者：乞丐是不是乞丐2016-05-12

• 標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)上車蓋下有一大塊泡沫有什么用

  您好，這個(gè)黑色的是隔音棉，用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳入駕駛艙的噪音，408發(fā)動(dòng)機(jī)噪音本來(lái)就比較大，特別是跑高速的時(shí)候聲音大，。58車

  提問(wèn)者：a3542113242017-01-16

• 東風(fēng)標(biāo)致408 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少?

  東風(fēng)標(biāo)致408 2,0排量車型發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是11:1。希望我的回答能幫到你

  提問(wèn)者：sda32628002017-01-06