提問者:匿名網(wǎng)友2014-03-31 00:00
要做節(jié)氣門初始化
回答者:zizzzhg2016-04-01 00:00
氣門響 熱車還這樣響的話,就是瓦響。
提問者:qwe526192013-05-29
注意機油量,新加的機油如果偏多就會造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高,跑一段再看,節(jié)氣門臟的話直接影響怠速油耗高低,空氣濾芯賭賽也會引起進氣不暢
提問者:101旅游啊2013-03-02
有可能是節(jié)氣門臟了,打開角度問題,造成怠速升高,大腳油門實際上也同時大角度開閉了幾次節(jié)氣門,于是好了。猜的,估計是轉(zhuǎn)向系、剎車系等等壓力不足致使發(fā)動機背負荷而怠速升高,轟油后壓力正常了就好了
提問者:eyouing2015-10-27
根據(jù)您說的情況分析,由于沒有見到現(xiàn)車,只能幫您分析一下故障原因?赡苁且驗榈∷倏刂崎y或節(jié)氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位;還有就是控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時,發(fā)動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度導致的;再
提問者:tlrlgy28132013-06-01
屬于正常情況,冷車時電腦會根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時間怠速熱車,2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右,怠速就正常了,水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問者:xin靈的凈土2014-01-11
您好:對于您說的問題,原因可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時候,會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收油怠速升高
提問者:lrai12014-04-02