高爾夫相關(guān)問題

• 1.4t手動高爾夫6 開著開著停下來等紅燈怠速在一千轉(zhuǎn)左右,呼幾腳大油門又變回正常700多轉(zhuǎn)這是

  有可能是節(jié)氣門臟了，打開角度問題，造成怠速升高，大腳油門實際上也同時大角度開閉了幾次節(jié)氣門，于是好了。猜的，估計是轉(zhuǎn)向系、剎車系等等壓力不足致使發(fā)動機背負荷而怠速升高，轟油后壓力正常了就好了

  提問者：eyouing2015-10-27

• 高爾夫怠速時高時低怎么回事？

  根據(jù)您說的情況分析，由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫您分析一下故障原因。可能是因為怠速控制閥或節(jié)氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位；還有就是控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時，發(fā)動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度導致的；再

  提問者：tlrlgy28132013-06-01

• 大眾高爾夫1.6l清洗節(jié)氣門后為什么怠速升高呢

  要做節(jié)氣門初始化

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-31

• 高爾夫1.4T發(fā)動后，怠速時除發(fā)動機響聲外，還夾雜一種嘩啦嘩啦的聲音，請問這是什么在響？

  氣門響 熱車還這樣響的話，就是瓦響。

  提問者：qwe526192013-05-29

• 高爾夫6冬季早晨熱車怠速下降很慢，是什么情況

  屬于正常情況，冷車時電腦會根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時間怠速熱車，2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。

  提問者：xin靈的凈土2014-01-11

• 高爾夫6冷車啟動怠速高

  您好:對于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動機冷啟動工況，在發(fā)動機啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進氣量進行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動機升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出

  提問者：shiEdiyu2013-04-16