提問(wèn)者：aesdaw0102013-10-18 00:00
.，還有在前一天操作失誤，車子抖動(dòng)很大.當(dāng)時(shí)油箱油快見(jiàn)底了.。這些會(huì)不會(huì)導(dǎo)致車子有頓挫，在40碼時(shí)無(wú)意中把變速桿撥到手動(dòng)位置 然后一下降到1檔，馬上就踩剎車停下了，跑了2000公里 D檔起步40碼內(nèi)有明顯頓挫感科魯茲手自一體.，加了油后就沒(méi)感覺(jué)了..？望高手解答
兩類原因：一般都是出現(xiàn)在手動(dòng)檔，或者5速以下的自動(dòng)變速箱�！ 〉谝活悾很囕v本身問(wèn)題，變速箱調(diào)教不夠準(zhǔn)確；檔與檔之間速比差別大等等。速自動(dòng)變速箱的頓挫感較明顯；如發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致輕微的頓挫感； 第二類：駕駛技術(shù)問(wèn)題。尤其是手動(dòng)檔，換檔離合器抬得過(guò)快，油門轉(zhuǎn)速不高，肯定有頓挫；自動(dòng)檔也是踩油門的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個(gè)踩松踩的節(jié)奏，根據(jù)自己的車型換檔特點(diǎn)來(lái)把握，就會(huì)減少加速的頓挫感。
回答者：waswyi2016-10-18 00:00
樓主啊，這個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭或者是噴油嘴沒(méi)有正常工作，供油不足造成的。
提問(wèn)者：dpsngembx62016-08-05
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過(guò)程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問(wèn)題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問(wèn)者：hgnv6k1xrn82013-09-07
油離配合有問(wèn)題，一般情況下，一進(jìn)二時(shí)不必太要求轉(zhuǎn)速，基本起步就能換，有些司機(jī)因?yàn)橐粰n車速慢，再換二檔浪費(fèi)時(shí)間，直接二檔起步的。二進(jìn)三時(shí)基本車速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對(duì)不會(huì)有頓挫。每種車因?yàn)樽兯傧湔{(diào)校
提問(wèn)者：2015-12-07
老款還是新款？老款科魯茲是這樣的，一二檔有點(diǎn)肉三檔有驚喜，但是達(dá)到120給油提速還能表現(xiàn)不錯(cuò)！新款不清楚！
提問(wèn)者：藝術(shù)乞丐m2016-08-27
我也是車主，科魯茲這個(gè)車采用的是電子油門，不合適大腳油門，電子油門就這個(gè)特點(diǎn)，頓挫感是沒(méi)辦法完全消除的，只能是平穩(wěn)加速，爬坡的話只能多給點(diǎn)油，科魯茲中段加速還是很不錯(cuò)的，車無(wú)完車，對(duì)我來(lái)說(shuō)總體還是很滿意的！
提問(wèn)者：xxiangsy2013-07-08
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：tsy3619721212016-12-02
