提問者:vk54lk2013-08-02 00:00
專家您好!我剛買的克魯茲1.8AT豪華,請問手自一體的車如何磨合呢?
新車愛護攻略之細說磨合期幾個注意事項新車出廠時,由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期,我們在平時應(yīng)做好檢查維護,并要注意以下幾個方面的問題,來提高磨合質(zhì)量。(一)起步先預(yù)熱電噴車啟動前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒,再啟動。因為鑰匙門打開后,汽油泵開使工作,使油壓及噴油量進行調(diào)整,所以幾秒鐘后再啟動,對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。著車后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),等水溫達到正常溫度后再把車開走,其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的,因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機,在達到工作溫度之前,供油系統(tǒng)不能正常工作,勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象,所以化油器發(fā)動機用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱,不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是:發(fā)動機起動后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定,國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時以內(nèi);進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi),當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說,磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此,在最初的1000公里內(nèi),國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,避免過大振動、沖撞或緊急制動,減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。(四)忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉,而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長途新車跑長途,會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長,造成機件磨損加劇。(六)忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。(七)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號不一定非常高,但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精,以免里程數(shù)已夠而磨合不足。(八)初駛保養(yǎng)新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。達到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時到服務(wù)站進行車輛的檢查、保養(yǎng),更換機油、機濾等,并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
回答者:funquovc2016-08-02 00:00
單看 小科的外形挺酷的,內(nèi)飾簡潔空間也比較大,就是動力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主,有不少選擇了刷ECU升級來提升動力性能。 這個選擇是正確的,通過艾森ECU升級之后的科魯茲1.
提問者:lowButauthodo2013-07-03
是不是天冷啊 我的君威這兩天也出現(xiàn)這種情況
提問者:gexfm337672013-08-16
自動車和手動檔車不一樣,在換檔的期間都會轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象這是正常,而一檔冷車時或重踩油門都有可能會升到3000轉(zhuǎn)才換檔,若是冷車則是因為要讓發(fā)動機早一點達到工作溫度所以就讓換檔時間延后發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高這樣升溫會較快,但若是熱車
提問者:2014-10-27
您好,下坡轉(zhuǎn)速升高正常,沒有問題。
提問者:b838iue6q42016-11-23
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時,是不會自動升檔位的,要靠手動來升檔;就是往+號方向推一下即可;如果不使用手動的方式,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔;但是如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低,檔位是會自動降下來的;二、一般在手自一體
提問者:2013-06-08
目前生產(chǎn)的汽車,變速器都配有同步器。變速器有了同步器后,有效地避免了齒輪的撞擊,大為簡化了換檔操作。現(xiàn)在,不管是加檔還是減檔,換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應(yīng)理解為是對兩腳離合法合理性的否定
提問者:l1d128872013-10-13