科魯茲相關(guān)問題

• 自動(dòng)檔科魯茲踩剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升

  踩剎車時(shí)速度瞬間降下來(lái)，檔位自然就降下來(lái)，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動(dòng)力，肯定抵擋高轉(zhuǎn)速�？吹杰囖D(zhuǎn)速高油門回一下，自然就升檔轉(zhuǎn)速就下來(lái)了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉(zhuǎn)速肯定一直很高，而

  提問者：eunfoe2015-12-06

• 科魯茲手自一體1.6車為什么開車時(shí)候會(huì)挫檔

  　　目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡(jiǎn)化了換檔操作�，F(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應(yīng)理解為是對(duì)兩腳離合法合理性的否定

  提問者：l1d128872013-10-13

• 科魯茲1.8se自動(dòng)擋下坡過程中感覺轉(zhuǎn)速會(huì)突然提高,踩一下油門就恢復(fù)了，求指教

  您好，下坡轉(zhuǎn)速升高正常，沒有問題。

  提問者：b838iue6q42016-11-23

• 科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速問題

  由于車子的慣性，下坡的時(shí)候也會(huì)越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)軸，然后傳動(dòng)軸自然也會(huì)帶動(dòng)引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡(jiǎn)單，只要踩剎車就行了

  提問者：Qoaghwkl2013-04-27

• 科魯茲自動(dòng)擋車的磨合技巧

  新車愛護(hù)攻略之細(xì)說磨合期幾個(gè)注意事項(xiàng)新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車

  提問者：vk54lk2013-08-02

• 科魯茲提速和轉(zhuǎn)速的問題

  自動(dòng)車和手動(dòng)檔車不一樣，在換檔的期間都會(huì)轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象這是正常，而一檔冷車時(shí)或重踩油門都有可能會(huì)升到3000轉(zhuǎn)才換檔，若是冷車則是因?yàn)橐�讓發(fā)動(dòng)機(jī)早一點(diǎn)達(dá)到工作溫度所以就讓換檔時(shí)間延后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高這樣升溫會(huì)較快，但若是熱車

  提問者：2014-10-27