提問者:下l刻丶未知2013-11-18 00:00
您好,建議閱讀購車時的車輛使用說明書,里面有詳細的介紹。
回答者:jujkik72302016-11-18 00:00
樓主,發(fā)動機過熱的緣由有很多, 以下現(xiàn)象可以認為是發(fā)動機過熱。 ●當水溫表的指針進入紅色危險區(qū)時,發(fā)動機的功率降落。 ●從發(fā)動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出 對策: ●將車安全駛離道路并停在安全的地方,將變速器設置在“P”檔
提問者:nelsonshaw2016-09-18
請問你是急加油還是正常加油的時候出現(xiàn)這個問題啊? 其實這種問題你可以去4S店進行檢查~ 電腦里面如果有故障的話會有故障碼存在的,就可以根據(jù)故障碼進行維修。 和算沒有相關的故障碼存在也可以通過試車感受下車輛是否正常。
提問者:憐香惜yu2013-09-10
Eco系列發(fā)動機用的是DVVT(不是DWT)雙可變正時系統(tǒng)(用于調整進氣門出氣門的開閉的,可以提高燃燒效率)和雙凸輪軸,這對于省油有些好處(日系車常用),但對于提升功率和扭矩幫助不大。這款發(fā)動機沒有增壓。 2.0T
提問者:ptxaf7l4j92013-09-17
水溫高會直接關閉壓縮機,防止發(fā)動機過熱損壞,所以得把水溫高的故障解決,水溫高常見為節(jié)溫器卡滯,散熱風扇故障,需要進一步排除58車
提問者:ericzheng882016-02-09
是皮帶松了吧
提問者:yky5212013-06-18
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:ceneacush2016-02-28