提問者:mkydd518812015-07-01 00:00
渦輪和發(fā)動機(jī)是一體的,無法關(guān)閉的!正因?yàn)樗鼈兪且惑w的,從發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時渦輪也就開始運(yùn)轉(zhuǎn),只是發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速,車子低速行駛時渦輪的作用不大,當(dāng)車子高速行駛時渦輪的作用就很大了,能提高進(jìn)氣,提高發(fā)動機(jī)的功率!
回答者:cubetech2016-07-01 00:00
Eco系列發(fā)動機(jī)用的是DVVT(不是DWT)雙可變正時系統(tǒng)(用于調(diào)整進(jìn)氣門出氣門的開閉的,可以提高燃燒效率)和雙凸輪軸,這對于省油有些好處(日系車常用),但對于提升功率和扭矩幫助不大。這款發(fā)動機(jī)沒有增壓。 2.0T
提問者:ptxaf7l4j92013-09-17
樓主朋友 渦輪增壓不能關(guān)的,你可以把增壓器進(jìn)氣管拆了或電線拆了。
提問者:默默媽咪_0012014-06-10
(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:ceneacush2016-02-28
樓主,發(fā)動機(jī)過熱的緣由有很多, 以下現(xiàn)象可以認(rèn)為是發(fā)動機(jī)過熱。 ●當(dāng)水溫表的指針進(jìn)入紅色危險區(qū)時,發(fā)動機(jī)的功率降落。 ●從發(fā)動機(jī)蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出 對策: ●將車安全駛離道路并停在安全的地方,將變速器設(shè)置在“P”檔
提問者:nelsonshaw2016-09-18
您好,建議閱讀購車時的車輛使用說明書,里面有詳細(xì)的介紹。
提問者:下l刻丶未知2013-11-18
是皮帶松了吧
提問者:yky5212013-06-18