提問(wèn)者：zccwf2013-05-05 00:00
今天駕駛�？怂箖蓭詣�(dòng)擋爬坡,因?yàn)槠路浅６?而且在坡上等前面的車(chē),所以后來(lái)掛D擋起步時(shí)因沒(méi)即使踩油門(mén)車(chē)向后溜了約半米,這樣對(duì)車(chē)有傷害嗎?謝謝!
短期是沒(méi)有害處，但是時(shí)間長(zhǎng)了就不好了。 自動(dòng)檔的車(chē)子，不能像手排檔一樣，動(dòng)來(lái)動(dòng)去的，很傷變速箱。 良好的習(xí)慣是：行駛中的停車(chē)，只要踩剎車(chē)即可，不用掛空檔，除非駐車(chē)。當(dāng)然臨時(shí)停車(chē)也可以推到P檔，但是為了防止溜車(chē)或溜車(chē)后“咬死齒輪”造成再次掛檔困難，也應(yīng)該踩住腳剎不放。
回答者：zhongtaibxgc2016-05-05 00:00
要加大采油門(mén)的那只腳的力度
提問(wèn)者：cyf415232013-06-18
沒(méi)有影響 可能性一，松手時(shí)的配合操作沒(méi)有做好，有的學(xué)員是松手剎時(shí)把離合也快速地松開(kāi)了，有的則是松手時(shí)給油不足，放松了對(duì)油門(mén)的控制。 可能性二，半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)沒(méi)有把握好，應(yīng)該起步的時(shí)候操作遲緩，導(dǎo)致車(chē)輛被憋熄火，特別是對(duì)于
提問(wèn)者：mgidm2014-07-14
1.可能是套件的正極無(wú)電造成熄火的原因。 2.轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障。 3.轉(zhuǎn)速信號(hào)線(xiàn)連接不牢固。 4.低壓氣管堵塞，混合氣調(diào)整不當(dāng)。 5.可能是負(fù)極脫落造成打鐵不良也會(huì)造成。 6.檢查鋼瓶是否有氣，各個(gè)接頭是
提問(wèn)者：xbyajtvj42013-09-27
上坡有怠速，不會(huì)流坡，這款車(chē)AT1.8確是很費(fèi)油，我目前在磨合期，13L/百公里，正最少也要10+。不過(guò)車(chē)確是很不錯(cuò)。
提問(wèn)者：2013-08-01
自動(dòng)檔車(chē)輛起步時(shí)有異響:抬剎車(chē)有“咔咔”響聲很正常。這是因?yàn)檐?chē)輪有向前滾動(dòng)的趨勢(shì)，當(dāng)剎車(chē)抬起的瞬間，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)開(kāi)始有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，而又有一定剎車(chē)力的作用下，就會(huì)發(fā)出響聲，這是絕大多數(shù)自動(dòng)檔車(chē)(只要是抬起剎車(chē)會(huì)自動(dòng)往前走
提問(wèn)者：hdhsj58902013-09-05
�？怂沟碾x合器和換檔不好掌握,新手開(kāi)MT、坡道起步尤其如此.學(xué)習(xí)網(wǎng)上�？怂筂T換檔的理論介紹，結(jié)合自己開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不斷摸索改進(jìn)，直到現(xiàn)在，自己對(duì)�？怂�1.8MT的操控有些了解。在此談?wù)勛约簩?duì)�？怂�1.8MT離合器和換檔的一些
提問(wèn)者：毛毛的大眼睛2013-05-29
