提問者：mgidm2014-07-14 00:00
沒有影響 可能性一，松手時(shí)的配合操作沒有做好，有的學(xué)員是松手剎時(shí)把離合也快速地松開了，有的則是松手時(shí)給油不足，放松了對(duì)油門的控制。 可能性二，半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)沒有把握好，應(yīng)該起步的時(shí)候操作遲緩，導(dǎo)致車輛被憋熄火，特別是對(duì)于新手來說，這種情況更為普遍。 解決方法 略踩踏板，然后左腳穩(wěn)住，同時(shí)快松手剎，放手剎時(shí)一定要一步到位，學(xué)員如果擔(dān)心自己臨時(shí)操作不好，可以在握手剎的時(shí)候就將小面的小圓點(diǎn)按下，做好準(zhǔn)備。 幾乎是在松手同時(shí)，左腳略讓一點(diǎn)點(diǎn)離合，然后讓油門控制在1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)間，克服掉車輛向后溜車的趨勢(shì)和，只要不超過考試給定的30CM范圍，略有后溜也不用太在意，這樣就可以順利起步的。
回答者：yucs2o8znf12016-07-14 00:00
自動(dòng)檔車輛起步時(shí)有異響:抬剎車有“咔咔”響聲很正常。這是因?yàn)檐囕営邢蚯皾L動(dòng)的趨勢(shì)，當(dāng)剎車抬起的瞬間，剎車片與剎車盤開始有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，而又有一定剎車力的作用下，就會(huì)發(fā)出響聲，這是絕大多數(shù)自動(dòng)檔車(只要是抬起剎車會(huì)自動(dòng)往前走
提問者：hdhsj58902013-09-05
要加大采油門的那只腳的力度
提問者：cyf415232013-06-18
上坡有怠速，不會(huì)流坡，這款車AT1.8確是很費(fèi)油，我目前在磨合期，13L/百公里，正最少也要10+。不過車確是很不錯(cuò)。
提問者：2013-08-01
�？怂沟碾x合器和換檔不好掌握,新手開MT、坡道起步尤其如此.學(xué)習(xí)網(wǎng)上�？怂筂T換檔的理論介紹，結(jié)合自己開車經(jīng)驗(yàn)不斷摸索改進(jìn)，直到現(xiàn)在，自己對(duì)�？怂�1.8MT的操控有些了解。在此談?wù)勛约簩?duì)�？怂�1.8MT離合器和換檔的一些
提問者：毛毛的大眼睛2013-05-29
短期是沒有害處，但是時(shí)間長(zhǎng)了就不好了。 自動(dòng)檔的車子，不能像手排檔一樣，動(dòng)來動(dòng)去的，很傷變速箱。 良好的習(xí)慣是：行駛中的停車，只要踩剎車即可，不用掛空檔，除非駐車。當(dāng)然臨時(shí)停車也可以推到P檔，但是為了防止溜車或溜
提問者：zccwf2013-05-05
CVT的變速箱有一個(gè)共同點(diǎn)就是上坡起步易溜車 這一點(diǎn) 在各種自動(dòng)擋中 AT DSG CVT AMT CVT是最容易溜車的 這跟CVT的機(jī)械特性有關(guān) 可以說溜車是正常的 但是要注意上坡的時(shí)候多給油 避免溜
提問者：likeever2013-06-24
