提問(wèn)者：wsap386tj2013-12-03 00:00
首先確認(rèn)故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速為1200 r/min 左右，而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。連接TECH2 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼，儲(chǔ)存有故障代碼P0507一一發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高。經(jīng)詢問(wèn)客戶得知，該車怠速轉(zhuǎn)速一般在1200 r/min 左右，有時(shí)會(huì)高達(dá)3000 r/min ，由于是自己剛買的二手車，對(duì)之前的維修情況也不清楚�！ 〗又x取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器(MAP) 的信號(hào)數(shù)值在怠速工況下為36 kPa ，大氣壓力為100 kPa ，說(shuō)明進(jìn)氣岐營(yíng)絕對(duì)壓力傳感器工作正常，傳感器本身、傳感器上的真空管、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管無(wú)真空泄漏的現(xiàn)象�！ ±鋮s液溫度傳感器數(shù)據(jù)顯示為5 ℃，由于發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)，且環(huán)境溫度為O℃左右，說(shuō)明冷卻液溫度傳感器也正常。節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)數(shù)值顯示為0%，正常。怠速電動(dòng)機(jī)的步數(shù)為4 步，偏小，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)溫度未上升前，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī)后怠速電動(dòng)機(jī)的步數(shù)應(yīng)在35 步左右。接著察看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中長(zhǎng)、短期燃油調(diào)整等數(shù)據(jù)，未發(fā)現(xiàn)異常。初步判斷故障為怠速電動(dòng)機(jī)發(fā)卡導(dǎo)致的。于是將怠速電動(dòng)機(jī)拆下，準(zhǔn)備用于頂住怠速調(diào)節(jié)閥并斷開、接通點(diǎn)火開關(guān)來(lái)驗(yàn)證怠速電動(dòng)機(jī)工作時(shí)是否發(fā)卡�！ ≡诓鹣碌∷匐妱�(dòng)機(jī)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，怠速電動(dòng)機(jī)固定螺栓孔明顯和固定螺栓摩擦，拆下怠速電動(dòng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)怠速電動(dòng)機(jī)固定螺栓孔有明顯人為全坐過(guò)的痕跡，連接器的位置和同類車型相比感覺(jué)也有些不對(duì)。找來(lái)同款車的患速電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)和同款車相比怠速電動(dòng)機(jī)在外觀上并無(wú)差別，連接器的位置和同類車型相比確實(shí)不一樣，經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)2 個(gè)怠速電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)閥形狀不一樣(圖1 ，左傾u 為同款車的怠速電動(dòng)機(jī))。將同款車怠速電動(dòng)機(jī)裝上，做過(guò)怠速學(xué)習(xí)后試驗(yàn)，故障依舊，怠速轉(zhuǎn)速依然高達(dá)1200r/min 左右。
回答者：邵改界2016-12-03 00:00
怠速這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)就合適．
提問(wèn)者：yfhyhjc242013-11-10
這個(gè)不一定的，要看環(huán)境溫度，夏季和冬季時(shí)間肯定不一樣。而且如果發(fā)動(dòng)以后馬上掛檔低速行駛和原地怠速熱車在時(shí)間上也是有差異的。一般情況下，掛檔低速行駛，只要一兩分鐘溫度就上來(lái)了。而如果怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間會(huì)長(zhǎng)很多的，沒(méi)有十幾分鐘時(shí)
提問(wèn)者：wufuan2013-11-18
別克凱越變速箱的飛輪比較重，能儲(chǔ)存較多能量。也就是說(shuō)在你換空檔時(shí)，飛輪在突然失去負(fù)載以后，仍然有能量驅(qū)動(dòng)曲軸加速，而轉(zhuǎn)速表檢測(cè)的就是曲軸的轉(zhuǎn)速，所以就會(huì)出現(xiàn)這種情況。試著在要換檔前適當(dāng)減小油門，就會(huì)大大緩解這個(gè)問(wèn)題。
提問(wèn)者：indoctrinate2013-06-20
不是的。實(shí)際上這個(gè)現(xiàn)象就是空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度猛轉(zhuǎn)現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)叫“飛車”現(xiàn)象，指發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下突然出現(xiàn)速度竄升的現(xiàn)象，其中包括換檔時(shí)飛車現(xiàn)象。 有多種原因，需視情況具體處理。4S店說(shuō)是正常的現(xiàn)象是一般是托辭，有可
提問(wèn)者：chen8244948842013-06-18
怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。像樓主這種情況900 已經(jīng)很不錯(cuò)的。
提問(wèn)者：kogoromori2015-06-13
有沒(méi)有調(diào)取數(shù)據(jù)流看看在2000r/min以上的工況時(shí)的噴油脈寬與同工況下的正常值比較？（節(jié)氣門清洗了，怠速馬達(dá)也換了）如果差異偏大建議臨時(shí)更換ECU試試！我在吉利自由艦車型中遇到個(gè)別案例類似，更換ECU問(wèn)題解決！
提問(wèn)者：墨香中隊(duì)2013-08-09
