提問者：58車2013-06-07 00:00
大眾的發(fā)動機技術(shù)算不上最先進，但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好，但從發(fā)動機運動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發(fā)動機的缸體和活塞之間，活塞一般是用鋁制的，因為這樣可以減少活塞的運動慣性。鋁與鋁之間的摩擦系數(shù)會比鋁與鐵之間的高，因此，鋁制發(fā)動機運作時的摩擦阻力會比鑄鐵缸體的大，運作起來會費勁一點，估計把偷輕了的好處都要回來了。一般經(jīng)濟型車的發(fā)動機，如果是鋁缸體的，一定要內(nèi)襯一個鋼制的缸套，原因很簡單，鋁不耐磨損，活塞整體上下刮擦，鋁很快就磨損，尺寸變大，表面變得不光滑。 承壓——鐵的拉伸性比鋁強，所以在極限狀態(tài)下鋁制的發(fā)動機比鑄鐵的容易爆缸。所以大眾帶T的發(fā)動機一般都用鑄鐵的。 說白了，其實是各有千秋。只是現(xiàn)在大家比較喜歡鋁的。所以，差別不大的。 選車要綜合考慮。
回答者：Vpvgcsfn2016-06-07 00:00
有，TSI發(fā)動機
提問者：o34ofs7a2013-07-03
是有這么回事，不過現(xiàn)在還沒有正式用在速騰1.8排量上，聽說下到下半年才能用上，所以現(xiàn)在1。8T的都定不到貨
提問者：xmfish706172013-09-04
只有2.0AT的有,1.6的價格相對便宜,如果你不在意動力的話,絕對是非常好的選擇.
提問者：hjk123l2014-05-20
雖然廠家沒有公布速騰1.4T排量的發(fā)動機壓縮比，但要求加的油僅僅是93號，可以看出壓縮比應(yīng)該不會超過10：1，一旦超過10：1廠家就會公布使用97#燃油。但對于渦輪增壓器的燃油需求，則是在渦輪增壓器工作之后，壓縮比就增大
提問者：hgt6t2013-04-02
在渦輪增壓器沒使用前就只是1.4排量的。 這款機子渦輪在1750轉(zhuǎn)時啟動。 排量相當(dāng)于1.8L的機子
提問者：qw173926866062013-06-12
到四千后你收油門了嗎?如果只是一腳的話，一點問題都沒有，我的車我偶爾也會飆一下，轉(zhuǎn)速不到五千以上我都不換擋的，轉(zhuǎn)速不到紅線沒問題的，就算到了還有自動斷油保護呢
提問者：vrzk30752014-09-05
