提問(wèn)者：sunnycb52782013-11-28 00:00
可以說(shuō)，兩款車除了都是大眾車，別的差別還是很大的，性能、結(jié)構(gòu)差別也是巨大的，因?yàn)樗衮v出自大眾的PQ35平臺(tái)，帕薩特出自PQ45平臺(tái)，前者是大眾的緊湊級(jí)平臺(tái)，出自這一平臺(tái)的還有明銳（寶來(lái)是PQ34平臺(tái)的），后者是大眾的B級(jí)車平臺(tái)，兩者的平臺(tái)不同，產(chǎn)品定位也不同，結(jié)構(gòu)當(dāng)然也不同。至于原理，我想汽車的原理都是一樣的吧……
回答者：匿名網(wǎng)友2016-11-28 00:00
一、帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是TSI+DSG的組合，也必須是這個(gè)組合，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱組合，絕對(duì)是目前國(guó)內(nèi)合資品牌中最先進(jìn)、也最合理的搭配方式。新帕薩特全系目前有三種動(dòng)力選擇，分別是1.8TSI、2.0TSI和3
提問(wèn)者：pf954552642016-09-16
90年代中期進(jìn)口到中國(guó)的一般是2.0的，但是有很多走私車可能會(huì)進(jìn)口1.8排量的。在源產(chǎn)地這個(gè)車是從1.6起步的。
提問(wèn)者：默離.memory172013-11-21
您好，帕薩特2.8排量的車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是700到800。汽車問(wèn)題，問(wèn)58車。如有不明請(qǐng)登錄58車找我。
提問(wèn)者：wangluqi3232015-02-04
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問(wèn)者：zjmpoppy232015-12-16
“T”就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備了先進(jìn)的渦輪增壓器，由電腦控制渦輪葉片的角度，確保不同工況下的增壓效果，明顯使車的功率增大。具體效果體現(xiàn)在三個(gè)方面: 一是起步快、極速高。轎車行進(jìn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣經(jīng)渦輪增壓器回收再處理
提問(wèn)者：a7753156892013-11-25
那是氣門(mén)挺桿的聲音，正常的很，大眾的老車都有，你去聽(tīng)聽(tīng)桑塔納和捷達(dá)的，都有這種聲音
提問(wèn)者：rnpac265162014-08-16
