提問者:xmfish706172013-09-04 00:00
聽說國內(nèi)采用的TSI發(fā)動機并不是真正分層燃燒技術(shù),有這回事么?
是有這么回事,不過現(xiàn)在還沒有正式用在速騰1.8排量上,聽說下到下半年才能用上,所以現(xiàn)在1。8T的都定不到貨
回答者:gyj120082016-09-03 00:00
可以說,兩款車除了都是大眾車,別的差別還是很大的,性能、結(jié)構(gòu)差別也是巨大的,因為速騰出自大眾的PQ35平臺,帕薩特出自PQ45平臺,前者是大眾的緊湊級平臺,出自這一平臺的還有明銳(寶來是PQ34平臺的),后者是大眾的B級
提問者:sunnycb52782013-11-28
有,TSI發(fā)動機
提問者:o34ofs7a2013-07-03
到四千后你收油門了嗎?如果只是一腳的話,一點問題都沒有,我的車我偶爾也會飆一下,轉(zhuǎn)速不到五千以上我都不換擋的,轉(zhuǎn)速不到紅線沒問題的,就算到了還有自動斷油保護(hù)呢
提問者:vrzk30752014-09-05
雖然廠家沒有公布速騰1.4T排量的發(fā)動機壓縮比,但要求加的油僅僅是93號,可以看出壓縮比應(yīng)該不會超過10:1,一旦超過10:1廠家就會公布使用97#燃油。但對于渦輪增壓器的燃油需求,則是在渦輪增壓器工作之后,壓縮比就增大
提問者:hgt6t2013-04-02
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足; 線連接不良或錯亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾傳感器損壞; 點火開關(guān)損壞或接線不良; 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
提問者:hjl8811252016-04-27
排量大小和發(fā)動機動力并無直接關(guān)系,?怂故情L安福特的美系車,美系車發(fā)動機一般動力大,費油,速騰一汽大眾德系,發(fā)動機動力比美系車小一些正常。
提問者:leihongz2016-01-04