提問者：qq136921522015-11-20 00:00
空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥器及管路組成， 制冷原理簡介： 用戶啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)，并經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進(jìn)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機(jī)停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果。
回答者：zxc68872016-11-20 00:00
索納塔是自動(dòng)空調(diào),你把空調(diào)溫度調(diào)整到低于室溫就是冷風(fēng)了。
提問者：58車2015-02-26
空調(diào)突然出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，從現(xiàn)象上分析制冷系統(tǒng)應(yīng)無問題，造成此現(xiàn)象極有可能出現(xiàn)在空調(diào)模式轉(zhuǎn)換方面，也就是在使用制冷時(shí)，需要關(guān)閉暖風(fēng)的循環(huán)水閥門，有可能是閥門關(guān)閉不嚴(yán)。建議您到專修店進(jìn)行檢查和排除。 銳志 標(biāo)致508推薦選擇
提問者：hupei322014-02-22
你看看水箱與電磁扇兩者之間是有一定的間隙，以前沒事可能是間隙大，看看是不是間隙小了而風(fēng)扇用久了軸向有些磨損導(dǎo)致風(fēng)葉有一定量的偏擺
提問者：huahai002013-11-15
1、汽車啟動(dòng)后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時(shí)可以開啟暖風(fēng)。（也就是水溫升至中間時(shí)）；2、將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)；3、調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示；4、不要開啟空調(diào)（不要開啟AC開
提問者：dandan88802016-03-20
先觀額外機(jī)管接口處是否出現(xiàn)白霜，如有為氟利昂不夠，如前幾天已加氟，可能管道涉漏。再看遙控器是否設(shè)置在制冷模式，室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)風(fēng)力大小是否變化，以確定是風(fēng)扇電機(jī)還是控制電路板的故障。
提問者：tab_xie2013-06-20
這屬于正常，你設(shè)定的溫度高于室溫的話系統(tǒng)ECU默認(rèn)你所處的環(huán)境需要加溫，暖風(fēng)就會吹進(jìn)來，提升室內(nèi)溫度，汽車空調(diào)里的采暖一般情況下需要的是散熱水箱內(nèi)冷卻水的預(yù)熱，空調(diào)制冷壓縮機(jī)并不會開（汽車空調(diào)可不是什么地源熱泵），請仔細(xì)
提問者：lemosli2013-12-06
