提問者：cxfwan19792013-08-23 00:00
車型:捷達(dá)出租車。 離合器回彈無力，起步換擋時(shí)撮車，自由行程達(dá)到三分之一（新?lián)Q的壓盤，離合器片，手調(diào)離合器拉線，火花塞）
的哥 根據(jù)您所說的情況，如果是在車輛行駛加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微撮車現(xiàn)象，故障原因在于：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還有節(jié)氣門開度有問題，在冷車狀態(tài)更為突出。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等。供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。還有就是由于離合器開關(guān)接觸不良造成的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用ecu控制，電腦會(huì)不斷采集離合器狀態(tài)，在換檔、加油、收油時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，一旦離合器開關(guān)信號(hào)有問題，就會(huì)導(dǎo)致電腦程序紊亂，從而出現(xiàn)撮車現(xiàn)象。還有可能就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與車身固定支架過軟或變速箱差速器間隙過大都可能造成撮車現(xiàn)象。 還有您說的離合器回彈無力可能是離合器踏板上的回位簧老化失去彈性導(dǎo)致的，同時(shí)還要檢查離合器拉線的調(diào)整是否有問題。 建議您檢查以上所有分析的各個(gè)部位是否出現(xiàn)故障。
回答者：朝暮zx等待2016-08-23 00:00
注意一下離合器是不是打滑了 如果轉(zhuǎn)速表上升 同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也變大 那就證明確實(shí)轉(zhuǎn)速是上去了 如果車速不能同步攀升 很有可能就是離合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手剎 掛一檔 輕踩油門 慢抬離合 如果離合器已經(jīng)接合 但車不
提問者：vyd006h92013-07-08
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：hyn3e0v42016-02-16
不妨跳檔掛，省事、省離合，對(duì)車沒任何不好（符合各檔行使速度的范圍），還可以燒掉積碳，迅速提速，并不多費(fèi)油。要3500轉(zhuǎn)升檔，升檔時(shí)1--3--5；2--4--5 ，降檔，符合幾檔的速度，掛幾檔。我這樣開了好幾年了，是我的
提問者：jiglkwg642013-02-28
吳曉 關(guān)于您說的擋位不好掛的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫您分析一下，涼車不好掛擋的原因：換擋操縱機(jī)構(gòu)零部件之間配合比較緊密、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器配合比較緊導(dǎo)致的。熱車不好掛擋的原因在：離
提問者：happylake52202013-04-14
我2000轉(zhuǎn)換擋是正確的。 樓主問題的結(jié)癥出在:“油離配合”。 1、你一定是新手，或者說是手動(dòng)檔捷達(dá)的新手。 2、“肉”的問題，根源在于油門;你的問題在于:油門忒小，不敢踩或不舍得踩油門。一檔其實(shí)是提速相當(dāng)快
提問者：f55fg0332013-09-06
1是你換擋太急了，把檔摘下后稍微頓一下在掛檔， 2車在一檔時(shí)稍微給一點(diǎn)油車速就突然很快，是正常的，因?yàn)樵谝粰n時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率非常低，發(fā)動(dòng)機(jī)不費(fèi)勁所以給一點(diǎn)油轉(zhuǎn)速會(huì)提升很多， 3怠速600轉(zhuǎn)正常，但不能低于600轉(zhuǎn)
提問者：qq11856456142013-03-22
