對于這種故障要綜合分析，不一定就是離合器本身的故障，踩離合器及抬離合器只是故障出現(xiàn)的條件，例如變速箱輸入軸竄量較大時也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。另外還要保證更換配件的質(zhì)量問題，最好是到4S店請比較專業(yè)的人員做一下實車判斷。
捷達齒輪也比較可以的,如果說出現(xiàn)你這種現(xiàn)象的話我個人認為是司機開車造成的,假若開車時掛著倒檔的話車還沒停穩(wěn)就掛前進檔加油門起步(好多人有這種行為),如果當時他這個速度有點快而且起步的時候油門也加得比較大那么這兩個齒輪的兩
您好： 關(guān)于您的這個問題我認為變速箱進水只是一個起因，捷達的變速箱油按照要求需要每兩年或6萬公里更換一次。如果不換會造成一些零部件的過量磨損。您的車很有可能是出現(xiàn)了這種故障，建議您檢查一下選檔軸和掛檔桿處的膠套及撥叉
您好： 此故障有可能是發(fā)動機加速元件問題，如：節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等元件，但是您到維修站檢查的故障碼應(yīng)該與本故障有關(guān)系，建議您到本公司的博瑞祥恒店檢查維修。電話：010-64674929 希望上述回答對您有所幫助，
你提的問題很操蛋啊，變速箱的螺絲太多了 你指的是哪里的？ 輸出軸轉(zhuǎn)不動的原因應(yīng)該是輸出軸的小軸承壓在變速箱殼體上壓的太緊了，裝輸出軸之前加個墊子就好了。
到售后服務(wù)部去修理一下吧,有問題一定要修理的,不可以大意
是不是有范卡的地方 追問： 看不出 回答： 你說的 軸承 壞是怎么個壞法啊是有異響還是怎么了 追問： 暴死 回答： 軸承 抱死不是軸承沒油就是回位不好現(xiàn)在的軸承都是一次興的里面油很少回位不好的話長
捷達變速箱漏油, 問題不大很好解決，但出現(xiàn)倒檔掉檔了，問題就要嚴重了，缺油造成倒檔副軸磨損，撥叉也是磨損過甚。需要分解變速器，維修費用會高。建議在當?shù)仄涑沁x擇解體件，注意05年變速器有兩種，選擇錯誤會造成里程表不準。
不是有范卡的地方追問：看不出回答：你說的軸承壞是怎么個壞法啊是有異響還是怎么了追問：暴死回答
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度會有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了極大的信心。得益于較輕的轉(zhuǎn)向手感以及四輪獨立懸架...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)VS7捷達的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲操控性。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠在過濾路面震動的同時，保持車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受輕松愉悅，既適合日常通勤，也適合周末郊游。3.舒適性與隔音表現(xiàn)VS7捷達在舒適性與隔音方...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VA3搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為82千瓦，峰值扭矩為145牛米。傳動系統(tǒng)方面，它提供了兩種選擇：5速手動變速箱和6AT變速箱。5速手動變速箱換擋精準，動力傳輸直接，為駕駛者帶來富有樂趣的操控體驗。而6AT變速箱則以其高可靠性和換擋平順性著稱，無論是城市擁堵路況還是高...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VA3采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，調(diào)校適中，既保證了舒適性又兼顧了一定的操控性。在駕駛過程中，底盤整體感強，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，指向明確，駕駛者能夠輕松掌握車輛動態(tài)。整體駕駛感受輕松愜意，無論是城市擁堵路況還是高速公路巡航，都能應(yīng)對自如。3.舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾捷達VS7搭載了大眾經(jīng)典的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦，最大扭矩為250牛·米。這套動力系統(tǒng)匹配的是愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，在實際測試中，其0-100km/h加速時間為9.6秒至9.7秒之間，雖然動力表現(xiàn)不算強勁，但對于日常代步來說完全...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦，最大扭矩為250牛·米。在實際測試中，其0-100km/h加速時間為9.6秒至9.7秒之間，對于日常代步來說完全夠用。油耗方面，市區(qū)擁堵時平均油耗約為8.5-8.6升/百公里，而在高速或暢通路況下，油耗可...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，對路面的各種顛簸和坑洼有著出色的過濾能力。這樣的懸掛系統(tǒng)不僅保證了行駛的平穩(wěn)性，還提升了操控的穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向方面，捷達VS5的方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準，力度適中，男女駕駛者都能輕松上手。舒適性與...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，這種底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心調(diào)校，對路面的顛簸和坑洼有著出色的過濾能力，駕駛穩(wěn)定性高。方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準，虛位幾乎可以忽略不計，力度適中，無論男女都能輕松駕馭。在駕駛感受上，動力輸出平順穩(wěn)定，無論是在城市道路起步還是高速超車，都能及時...
2017款捷達在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中自動擋車型搭載了大眾汽車技術(shù)領(lǐng)先、成熟的6檔AQ250自動變速箱。這款變速箱以其體積小、重量輕、速比范圍寬、換擋迅速及輸出平順著稱，確保了傳動效率、平順性和操控性的出色表現(xiàn)。而手動擋車型則配備了5速手動變速箱，傳動效率高，維護成本較低，為駕駛者帶來更多...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7搭載的是大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦。這套動力組合在實際測試中，0-100km/h加速時間在9.6秒至9.7秒之間，雖然稱不上迅猛，但對于日常代步來說完全夠用。在油耗方面，捷達VS7市區(qū)擁堵時的平均油耗約為8.5-8.6升/百公里，高速或暢通路況...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦，最大扭矩為250�！っ住Ｔ趯嶋H測試中，其0-100km/h加速時間在9.5秒至9.7秒之間，雖然動力表現(xiàn)并非極致強勁，但足以應(yīng)對日常駕駛需求。油耗方面，市區(qū)擁堵時平均油耗約為8.5-8.6升/百公里，而在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VA3采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛，屬于同價位車型的主流配置。底盤調(diào)校擁有德系車的質(zhì)感，對路面細碎震動過濾徹底，但在過減速帶或大坑洼路面時，后段懸架會略顯偏硬。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，方向盤回饋力度恰到好處，駕駛過程中方向感明確。駕駛感受方面，捷達VA3整體表現(xiàn)穩(wěn)定，無...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7的底盤調(diào)校偏硬，采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合，使得車輛在高速行駛過程中姿態(tài)穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。同時，方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車、油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶來了出色的操控體驗。在實際駕駛中，捷達VS7的底盤韌性十足，能夠很好地應(yīng)對路面沖擊，小顛簸過濾直接，大坑洼后的彈跳也能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VA3采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛，底盤調(diào)校擁有德系車慣有的質(zhì)感。在駕駛過程中，車輛對于路面上的細碎震動過濾得比較徹底，但在過減速帶或坡度較大的路面時，后段懸架會有些偏硬，欠缺舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，駕駛感受穩(wěn)定，能夠滿足日常駕駛需求。3.舒適性與隔音表現(xiàn)捷達VA3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，底盤調(diào)校出色，能夠有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。在高速行駛時，底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，車輛緊貼地面，無明顯晃動和飄忽感。轉(zhuǎn)向精準，指向明確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受穩(wěn)健而舒適，適合各種路況下的駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了大眾經(jīng)典的EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�。在城市日常通勤中，發(fā)動機低速活躍，油門響應(yīng)積極，動力輸出充沛。切換到運動模式后，轉(zhuǎn)速控制更為靈敏，動力反饋明顯增強，帶來強烈的推背感。此外，與之匹...
一、明確解答捷達VS5根據(jù)不同車型配置，搭載了不同類型的變速箱。具體來說，主要有兩種變速箱可供選擇：一種是5擋手動變速箱。-**5擋手動變速箱**：這款變速箱主要配備在捷達VS5的某些手動車型中，如手動進取型和手動悅享型。它要求駕駛員在換擋時踩下離合器，通過撥動檔桿來完成換擋操作，適合喜歡手動操作和...
自動擋新捷達建議每行駛6萬公里或4年后更換變速箱油，若常跑高速可延至8萬公里。手動擋則建議10萬公里更換。修理廠換油成本約為4S店一半。換油方式有重力和循環(huán)機兩種，重力法無法完全清除沉淀物，而循環(huán)機法在車輛啟動狀態(tài)下進行，能更徹底清潔變速箱，需12升油。選擇與上次相同型號的油效果更佳。大眾新捷達變速...
車輛狀況：2020款昂科威，1年多行駛2.5萬公里，無重大交通事故。故障描述：車子啟動，掛擋后車不動，去4S店檢查后確認為變速箱閥體損壞。變速箱閥體損壞可能的原因包括：1，變速箱油品變質(zhì)；2，變速箱電磁閥損壞；3，變速箱閥體線路故障。具體原因分析：-變速箱油品變質(zhì)會導致內(nèi)部零部件磨損，鐵屑和雜質(zhì)進入...
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不足時無法換擋。變速箱會自行升檔以保護發(fā)動機和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運動模式下手動模式更激進，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時，手動模式很有...
