提問者：wefiffhe2013-03-07 00:00
平時(shí)很注意保養(yǎng)的,機(jī)油按規(guī)定換,冷車啟動(dòng)時(shí)很響,熱態(tài)時(shí)響時(shí)小點(diǎn),但還是辟里啪啦作響. 4~5萬公里時(shí),這種問題就顯現(xiàn)出來,先后更換了兩套頂桿,不管用,還是響,而且響聲有增大的趨勢(shì),請(qǐng)問怎么辦?
氣門頂桿有響聲,分為氣門腳響和凸輪軸響兩種. 氣門腳響的聲音在缸蓋下面,發(fā)出清脆而有節(jié)奏的"噠噠"聲,響聲在任何轉(zhuǎn)速下都明顯,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大.主要原因是由于氣門間隙過大造成的.可以用塞尺依次插入間隙檢查.重新調(diào)整后就能排除. 凸輪軸響是在缸蓋處有節(jié)奏而較悶的"嗒嗒"聲,在中速時(shí)較明顯.主要原因是凸輪軸和軸承間的配合松礦,凸輪軸彎曲變形,凸輪軸軸向間隙過大.可以用單缸斷火做試驗(yàn),聲響依舊.應(yīng)該拆檢配氣機(jī)構(gòu),更換零件
回答者：匿名網(wǎng)友2016-03-07 00:00
裝飾 那里是散熱器進(jìn)風(fēng)口 和中網(wǎng) 標(biāo)志那是一起的 不能遮擋 地下有護(hù)板 導(dǎo)風(fēng)板 主要車前進(jìn)時(shí) 有風(fēng)從那里經(jīng)過 可以有效散熱發(fā)動(dòng)機(jī)熱量 可以減少電子扇工作時(shí)間 省電 節(jié)能
提問者：jkjhkhk2so2013-06-16
所謂捷達(dá)CIX紀(jì)念版，就是外形與2003年以前的老捷達(dá)完全相同，但搭載新捷達(dá)的RSH發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)一汽大眾的經(jīng)銷商介紹，不少人對(duì)外形方方正正的老捷達(dá)情有獨(dú)鐘，但老款捷達(dá)已經(jīng)完全停產(chǎn)。此次向廠家定制這批紀(jì)念版
提問者：記住誓言O(shè)PQ2013-05-20
發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)發(fā)出的異響有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的聲音，也就是常說的叫桿。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況不是特別好，節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳
提問者：daisyjcll2013-08-26
活塞未到上止點(diǎn)時(shí)混合氣就點(diǎn)火爆發(fā)而發(fā)出的聲音，主要有以下幾個(gè)原因，1、點(diǎn)火提前角較大，造成過早點(diǎn)火，2、燃油標(biāo)號(hào)較低，過早燃燒。3、高檔低、速、急加速，特別是爬坡時(shí)使用高檔位，4、水溫過高引起早燃等。
提問者：Jsideways2013-07-14
捷達(dá)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾的，現(xiàn)在中國(guó)一汽生產(chǎn)，變速箱也是德國(guó)技術(shù)。中國(guó)制造。
提問者：lizstunner2013-05-29
捷達(dá)車系 CIX 捷達(dá)伙伴 CIF 舒適型 GIF 豪華型 CL：裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的基本型； GL：裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)門窗、金屬漆的豪華型； CT：裝備5閥電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基本型； GT：裝備5閥電
提問者：n32234694z2013-03-16
