捷達(dá)相關(guān)問題

• 捷達(dá)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖是為何

  跑了３０萬才發(fā)抖　檢查機(jī)關(guān)爪的緊固情況　要是沒問題就是以下了； 1．油泵內(nèi)有汽泡 2．油咀燒死 3．油咀燒壞 4．油咀壓力失調(diào) 5．進(jìn)排氣門工作不良 6．油內(nèi)含水份 7．油路阻塞

  提問者：xncm23762013-03-29

• 捷達(dá)春天發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么解決

  捷達(dá)春天您說的這種情況可能積碳過多導(dǎo)致的。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。進(jìn)氣

  提問者：716的哼哼2013-08-24

• 新款捷達(dá)開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的厲害

  壓縮機(jī)或者皮帶壞了

  提問者：金槍不倒20132013-07-04

• 柴油捷達(dá)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖怎么回事

  怠速過低會(huì)抖，調(diào)高怠速；火頭過早除了溫度有點(diǎn)高、加速有油嘴敲缸的聲音、起速慢之外，也會(huì)發(fā)抖，推遲火頭；再就是各缸工作不平衡導(dǎo)致的發(fā)抖，調(diào)氣門和校油嘴油泵可以起到改觀的作用，還可以檢測(cè)氣缸壓力，然后進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和維修。這

  提問者：wenquanhao2013-07-08

• 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)如何解決

  檢查正時(shí)；氣缸壓力；火花塞；凸輪軸位置傳感器、空氣流量計(jì)等電控系統(tǒng)；點(diǎn)火線圈、缸線；汽油泵壓力；

  提問者：yu5chax5x2013-01-22

• 捷達(dá)車倒車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖 請(qǐng)問都有哪些故障

  其實(shí)這是共振現(xiàn)象造成的。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中都有此現(xiàn)象，只不過車型不同其共振點(diǎn)的速域不同而已。因?yàn)�，一般�?nèi)燃機(jī)均采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，變速器、換檔機(jī)構(gòu)及離合器均在同一曲軸箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且汽缸內(nèi)的做功過程是不連續(xù)的，

  提問者：wahillary2013-06-06