提問者：lsyezc2013-04-11 00:00
新買的捷達(dá)伙伴熱車起步發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重,冷車好一點不知道是什么毛病.請專家?guī)兔獯鹨幌?謝謝
東子 根據(jù)你所描述的故障現(xiàn)象，不知您掛擋起步的轉(zhuǎn)速是否合適，捷達(dá)是自動離合器調(diào)整裝置，如果只是在熱車時出現(xiàn)此種現(xiàn)象時，則是主、從動盤間壓力分布不均。接合時離合器膜片彈簧彈力不均，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。
回答者：kingod56152016-04-11 00:00
捷達(dá)春天您說的這種情況可能積碳過多導(dǎo)致的。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動機(jī)控制特點的決定，貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。進(jìn)氣
提問者：716的哼哼2013-08-24
跑了３０萬才發(fā)抖 檢查機(jī)關(guān)爪的緊固情況 要是沒問題就是以下了； 1．油泵內(nèi)有汽泡 2．油咀燒死 3．油咀燒壞 4．油咀壓力失調(diào) 5．進(jìn)排氣門工作不良 6．油內(nèi)含水份 7．油路阻塞
提問者：xncm23762013-03-29
其實這是共振現(xiàn)象造成的。四沖程發(fā)動機(jī)在工作過程中都有此現(xiàn)象，只不過車型不同其共振點的速域不同而已。因為，一般內(nèi)燃機(jī)均采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，變速器、換檔機(jī)構(gòu)及離合器均在同一曲軸箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且汽缸內(nèi)的做功過程是不連續(xù)的，
提問者：wahillary2013-06-06
怠速過低會抖，調(diào)高怠速；火頭過早除了溫度有點高、加速有油嘴敲缸的聲音、起速慢之外，也會發(fā)抖，推遲火頭；再就是各缸工作不平衡導(dǎo)致的發(fā)抖，調(diào)氣門和校油嘴油泵可以起到改觀的作用，還可以檢測氣缸壓力，然后進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和維修。這
提問者：wenquanhao2013-07-08
發(fā)動機(jī)抖動的原因比較多～發(fā)動機(jī)缺缸也會抖動，積碳嚴(yán)重也會抖動的
提問者：essedlifs2014-09-04
飛飛 如果您說的只是開空調(diào)的情況，您需要檢查以下幾點：關(guān)于表針上下擺動，是外加負(fù)荷造成的，例如電子扇工作等，但浮動過大且頻繁那是不正常的。您首先需檢查一下發(fā)動機(jī)是否存在漏氣現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)發(fā)電量是否正常，節(jié)氣門是否過臟，清洗
提問者：suanhuaa2013-08-20
