提問(wèn)者：wenquanhao2013-07-08 00:00
怠速過(guò)低會(huì)抖，調(diào)高怠速；火頭過(guò)早除了溫度有點(diǎn)高、加速有油嘴敲缸的聲音、起速慢之外，也會(huì)發(fā)抖，推遲火頭；再就是各缸工作不平衡導(dǎo)致的發(fā)抖，調(diào)氣門和校油嘴油泵可以起到改觀的作用，還可以檢測(cè)氣缸壓力，然后進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和維修。這些都是紙上談兵的猜測(cè)，希望對(duì)你有幫助，具體的還是要去修理廠看看。
回答者：gyuf11082016-07-08 00:00
跑了３０萬(wàn)才發(fā)抖 檢查機(jī)關(guān)爪的緊固情況 要是沒問(wèn)題就是以下了； 1．油泵內(nèi)有汽泡 2．油咀燒死 3．油咀燒壞 4．油咀壓力失調(diào) 5．進(jìn)排氣門工作不良 6．油內(nèi)含水份 7．油路阻塞
提問(wèn)者：xncm23762013-03-29
飛飛 如果您說(shuō)的只是開空調(diào)的情況，您需要檢查以下幾點(diǎn)：關(guān)于表針上下擺動(dòng)，是外加負(fù)荷造成的，例如電子扇工作等，但浮動(dòng)過(guò)大且頻繁那是不正常的。您首先需檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在漏氣現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)發(fā)電量是否正常，節(jié)氣門是否過(guò)臟，清洗
提問(wèn)者：suanhuaa2013-08-20
壓縮機(jī)或者皮帶壞了
提問(wèn)者：金槍不倒20132013-07-04
捷達(dá)春天您說(shuō)的這種情況可能積碳過(guò)多導(dǎo)致的。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。進(jìn)氣
提問(wèn)者：716的哼哼2013-08-24
您好： 引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)車身抖動(dòng)有兩種情況，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的抖動(dòng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況不好，另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)的橡膠支持出現(xiàn)了損壞，將發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)直接傳到了車身，引起車身抖動(dòng)。對(duì)車做進(jìn)一步的診斷才能做出準(zhǔn)確的判斷。 希望上
提問(wèn)者：Super_MaiC2013-03-29
其實(shí)這是共振現(xiàn)象造成的。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中都有此現(xiàn)象，只不過(guò)車型不同其共振點(diǎn)的速域不同而已。因?yàn)�，一般�?nèi)燃機(jī)均采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，變速器、換檔機(jī)構(gòu)及離合器均在同一曲軸箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且汽缸內(nèi)的做功過(guò)程是不連續(xù)的，
提問(wèn)者：wahillary2013-06-06
