提問者：MAGJACK2013-04-15 00:00
我的車有燒機油的問題 麻煩各位了
不同品牌車型所用的機油也不同，參考車輛使用說明書關(guān)于機油的標準即可。 首先，柴油發(fā)動機采用了復式潤滑，即主要摩擦副采用壓力法潤滑，而個別零件如氣缸壁則采用飛濺潤滑。飛濺潤滑過程中潤滑油與空氣密切接觸，易被氧化。因此復式潤滑方式要求使用流動性好，且抗氧化、穩(wěn)定性好的潤滑油。另外柴油機機件的工作溫度要比汽油機高：曲軸箱內(nèi)高20℃，活塞頂部和活塞環(huán)區(qū)域高出50℃左右。一般柴油機活塞頂部和活塞環(huán)區(qū)域的溫度在200℃～338℃，而汽油機則不超過200℃。因此也要求在高溫時柴油機油不易蒸發(fā)，有足夠的粘度；而在低溫時流動性要好，利于柴油機啟動。而汽油機油則達不到�！ ∑浯�，柴油機的壓縮比一般在13～20之間，而汽油機一般為45～10。這樣，柴油機內(nèi)燃料燃燒的爆發(fā)力也就大，因此，主軸承和連桿軸承的負荷也大。一般柴油發(fā)動機曲軸軸承上的負荷達到100～200kg/cm2，而汽油機只有50～100kg/cm2，壓力大，易將潤滑油從摩擦面間擠出。因此，對柴油機油的粘度和潤滑性的要求也較汽油機油嚴格，否則在曲軸軸承和連桿軸承上不易形成潤滑油膜，或者生成的油膜也易破裂，造成半干摩擦或干摩擦。 同時，一些柴油機為適應軸承負荷大、溫度高、摩擦副間滑動速度快的特點，用耐磨性好、機械強度高的銅鉛合金軸承，代替了抗腐蝕好而熔點低、機械強度差的錫基合金軸承。這就要求潤滑油腐蝕性要盡可能小，以保證柴油機在使用過程中，不致因潤滑油的腐蝕而使軸承遭到破壞�！ 〈送�，由于柴油的柴油餾分重，不易揮發(fā)，積炭多，易使機油稀釋；而且一般柴油含硫量和酸度比汽油大，也易使?jié)櫥妥冑|(zhì)，進而對機件發(fā)生腐蝕作用。由于燃燒爆發(fā)力大，還使燃燒室中的氣體竄入曲軸箱的機會比汽油機大2～3倍，因此潤滑油易被弄臟，加速沉淀物形成。
回答者：mxfztw2016-08-17 00:00
1.車是拿來用的，不要當老祖公供起，正常使用開個五十到百萬公里沒問題的。2.出保后沒必要去4S點被宰，除非是有人買單。特別是他們忽悠你換這換那的千萬別理。3.機油用中 石 化的【長城】或中 石 油的【昆侖】，加油站都有的
提問者：zx13866352014-08-15
15W-40的就行 如果在東北地區(qū)，氣溫低，那最好5W-40,當然這是愛車者的選擇啦 一般的話，10W-40的就不錯啦 要省事的話，直接到4S店里去換
提問者：yifabaikuai2013-05-02
我也是這型號的，燒機油很厲害，兩千公里燒4L，不知道你的怎么樣。要是和我一樣，就試試我在用的機油吧，奧吉星SF15w-40，京東69元買的，4L裝的，燒機油比以前改善多了，而且價格實惠，用著不心疼。請采納。
提問者：bzskyidfk2016-11-18
捷達使用的機油黏度要40的:也就是?W-40。?代表5、10、0都行。級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，時間長會損壞三元催化的�，F(xiàn)在sm、SN規(guī)格的機油都出了，SL以上的又不是很貴。 于牌子還是選全球前幾名的S
提問者：seo1252014-06-09
用一汽原廠的機油就可以 就是灰色桶的那種 我一直在用那個 特別冷的時候換冬季的就OK 還有,,如果用一汽原廠的機油 每五千公里換機油及機油濾芯就可以 完全沒有必要3000公里換,,純屬浪費.
提問者：mzaaf1232012-12-12
捷達就用原廠的長城機油就可以了。 如果飆車，就用福斯的Titan，全合成的，260元。 58車>>
提問者：yxx2106442013-03-28
