提問者：qwjrbggea62014-08-09 00:00
補(bǔ)充 : 有道理
首先，在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，用空調(diào)壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑（134a）的工作壓力，檢查結(jié)果高、低壓力均正常。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷是制冷劑中含有水份，空調(diào)工作時(shí)形成“冰堵”，所以產(chǎn)生上述異常現(xiàn)象。接著放掉全部制冷劑（134a），反復(fù)抽真空后，又充入新的制冷劑（134a）。當(dāng)開啟空調(diào)后，系統(tǒng)制冷正常。交車后不久又返修，故障依舊。 這是一起毫無規(guī)律的軟故障。檢修開始時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)往往能正常工作，因此，故障檢修多次，并沒有徹底排除。 最后采用了跟車檢查的方式，這樣可以在空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，馬上下車檢修。終于發(fā)現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)不制冷時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器不吸合，但空調(diào)散熱電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。根據(jù)電原理圖得知，空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，空調(diào)放大器的輸出一方面控制著電子扇繼電器；另一方面經(jīng)過雙重壓力開關(guān)和冷卻水溫控開關(guān)，控制著空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器繼電器。這樣首先檢查雙重壓力開關(guān)，壓力開關(guān)正常；然后檢查冷卻水溫控開關(guān)，在發(fā)動機(jī)水溫正常的情況下，測得其阻值為無窮大，證明已經(jīng)失效。 檢查到此已經(jīng)明確，冷卻水溫控開關(guān)無規(guī)律地失效和恢復(fù)正常，造成了上述故障現(xiàn)象。換裝一只新的冷卻水溫控開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)制冷正常，故障完全排除。
回答者：l2761429032016-08-09 00:00
最可能原因是，怠速時(shí)，散熱不良，尤其是少了高速行駛中的強(qiáng)制氣流冷卻冷凝管，所以怠速很不行。高速散熱佳，制冷效果就正常了。好像是先天不良，但其實(shí)應(yīng)該能把怠速時(shí)的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更好，建議找更專業(yè)的人員詳細(xì)評估一下。希望能幫到
提問者：2017-01-07
你是說車水溫高了后就不制冷了嗎？這個(gè)毛病有很大可能是出在暖風(fēng)控制不好�？赡芘L(fēng)沒關(guān)死吧！
提問者：vsijongx2013-03-12
故障現(xiàn)象：不制冷 原因分析：上門檢查，試機(jī)制冷不到一分鐘，控制面板“運(yùn)行”燈和“18”度燈閃爍，根據(jù)顯示判斷是保護(hù)問題，測高、低壓壓力開關(guān)正常，壓縮機(jī)排氣溫度檢測正常，于是解除壓縮機(jī)過流檢測，試機(jī)故障不變，更換室外檢測板
提問者：krxmzpb20332013-05-23
熱車怠速不制冷，高速行駛反而正常。最可能原因是，怠速時(shí)，散熱不良，尤其是少了高速行駛中的強(qiáng)制氣流冷卻冷凝管，所以怠速很不行。高速散熱佳，制冷效果就正常了。好像是先天不良，但其實(shí)應(yīng)該能把怠速時(shí)的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更好，建議找更
提問者：alic911922015-09-12
就是，我哥前年買了輛比亞迪F6也出現(xiàn)過這個(gè)情況，質(zhì)量的確太差了。。國產(chǎn)的悲劇啊。。。
提問者：lxysp9712013-04-30
熱車怠速不制冷，高速行駛反而正常。 最可能原因是，怠速時(shí)，散熱不良，尤其是少了高速行駛中的強(qiáng)制氣流冷卻冷凝管，所以怠速很不行。 高速散熱佳，制冷效果就正常了。 好像是先天不良，但其實(shí)應(yīng)該能把怠速時(shí)的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更
提問者：goodheyg322016-01-09
