您好，可能是底盤膠套干磨發(fā)出的異響，這個(gè)需要把車子頂起來，然后用大一子起，一個(gè)一個(gè)的撬著檢查。58車
F6問題很多，制動和節(jié)氣門很硬，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)聲音大有異響，4檔容易跳，車漆做的非常差，方向盤有時(shí)失力，駕駛座椅是斜的，中華H530外觀不錯，但新車小毛病多，奔騰B50沿用馬六的平臺，技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)，懸架、車身工藝都
奔騰B50 比亞迪配置高價(jià)格低，但是內(nèi)裝粗糙，內(nèi)飾缺乏新意，設(shè)計(jì)年代較老;帝豪EC718外觀大氣內(nèi)飾做工及配置不錯，但是存在檔位發(fā)澀，異響等問題，市場對于其品牌認(rèn)可度不是很高。 奔騰B50配備6速手動一體的變速器，操控
減震的事，跟打鼓的聲音是的
像這樣的準(zhǔn)新車出手也不一定就是不好才出手，先看手續(xù)全不全，有無抵押行為，再查看車身細(xì)節(jié)有無事故修復(fù)痕跡，查看底盤有無銹爛，再試車看怠速穩(wěn)不穩(wěn)，聽發(fā)動機(jī)聲音，開一下有無異響，抖不抖，手感，提速怎么樣，看一下4S店保養(yǎng)記錄，
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一軸軸承的可能性大，因?yàn)锽5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會加大的，咬合時(shí)就會有響聲。 不太可能是分離軸承，因?yàn)榉蛛x軸承在不踩離合的時(shí)候不轉(zhuǎn)動，怎么會有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。 一
什么車型呢？在什么樣的路面？多高的速度？直行還是轉(zhuǎn)彎呢？如果在平坦的路面，速度在40—50km/h左右直行，發(fā)出那種聲音，而速度快時(shí)基本沒有，多數(shù)情況是輪胎的聲音，輪胎花紋磨得不均勻了。
前段時(shí)間聽說比亞迪F6財(cái)富版上市了，其實(shí)我關(guān)注這款車也蠻久了，也看了不少新老車主的作業(yè)。正好遇上財(cái)富版上市，我就借這個(gè)機(jī)會從我看過的大量的F6作業(yè)中選出了五篇，排了個(gè)名次，供大家看看吧。有的作業(yè)也很長，我也做了一點(diǎn)刪減。
比亞迪F0車輛在行駛過程中，底盤偶爾出現(xiàn)的咯噔響聲可能與底盤零件的變形或松動有關(guān)，也可能是傳動裝置如前橋、后輪軸等出現(xiàn)異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件也可能引發(fā)異響。然而，這款車融合了歐洲時(shí)尚元素，展現(xiàn)出新一代年輕人的朝氣和活力。其設(shè)計(jì)風(fēng)格JUSTCOOL，車頭與車尾的動感設(shè)計(jì)使整車顯得...
比亞迪混動汽車底盤異響是怎么回事？如何解決？比亞迪混動汽車底盤異響的原因有很多，包括發(fā)動機(jī)護(hù)板固定螺絲松動、減震器上方軸承缺油、轉(zhuǎn)向桿球頭松動等等。解決方法也因問題不同而異，例如更換減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的部件，潤滑減震壓力軸承老化或磨損異常的部件，更換減震彈簧變形的部件，或者直接更換車輪軸承異...
比亞迪F0底盤偶爾咯噔響可能原因：1.底盤部件變形或松動。2.汽車輪胎胎噪異響。3.變速箱或發(fā)動機(jī)造成異響。4.前橋、后橋等傳動裝置異響。比亞迪F0作為一款符合當(dāng)代年輕人審美的精品汽車，其設(shè)計(jì)融合了歐洲時(shí)尚元素。然而，有時(shí)車主可能會遇到底盤偶爾咯噔響的問題，這可能是由于底盤部件、輪胎、變速箱或傳動裝...
比亞迪宋pro底盤異響的原因：1.安裝的發(fā)動機(jī)護(hù)板固定螺絲松動，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛比亞迪宋Pro燃油車，客戶反映：該車在行駛時(shí)前艙存在異響。原因分析：1、前輪異常導(dǎo)致；2、底盤緊固...
比亞迪宋加速有異響，比亞迪宋提速底盤異響。針對這個(gè)問題，可以先檢查一下減震器是否有問題。但要特別注意在不好的路面或顛簸的路面上行走時(shí)是否出現(xiàn)吱嘎聲。如果是，注意聽起來是向左還是向右。一般是左右翼子板與a柱的連接處不緊密(擋風(fēng)玻璃下角),在不好的路面行走時(shí)由于摩擦而產(chǎn)生吱嘎聲。解決方法很簡單，直接在翼...
比亞迪秦100底盤啟動時(shí)異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.平衡桿膠套腐蝕或老化，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)不穩(wěn)定，產(chǎn)生異響；2.剎車片損壞，剎車時(shí)產(chǎn)生異響；3.懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障，導(dǎo)致異響；4.車輪軸承磨損，轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生異響；5.減震彈簧變形，影響減震效果，產(chǎn)生異響；6.減震壓力軸承老化或磨損，導(dǎo)致減震...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)能明顯聽到電機(jī)嗡嗡異響。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動系統(tǒng)異常、驅(qū)動電機(jī)內(nèi)部故障、發(fā)動機(jī)懸置非新狀態(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認(rèn)故障存在，然后檢查底盤螺栓和發(fā)動機(jī)懸置支架，排除了外圍部件引起驅(qū)動電機(jī)異響的可能。最終，在檢查轉(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時(shí)底盤出現(xiàn)異響，用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時(shí)，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機(jī)艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動機(jī)噪音和...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機(jī)油路堵塞、自動變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車時(shí)，也會產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機(jī)噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時(shí)儀表臺兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤下方電動管柱處有異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓松動、零部件干涉、方向機(jī)、電動管柱和車身或結(jié)構(gòu)件異響的可能性。最終，通過拆下電動管柱和儀表臺管梁骨架的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)異響消失，重新裝回后異響再現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導(dǎo)致。通過敲擊...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經(jīng)檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風(fēng)蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺下的暖風(fēng)水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風(fēng)水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動異響；2、雨刮臂、通風(fēng)蓋板位...
比亞迪宋pro方向機(jī)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動或發(fā)動機(jī)附件異常。維修時(shí)，通過試車確認(rèn)故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動機(jī)附...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在行駛時(shí)前艙出現(xiàn)異響，客戶反映問題后，我們進(jìn)行了原因分析和維修。首先，我們排除了前輪和底盤緊固件的問題，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)附件中的空調(diào)高壓管螺栓松動導(dǎo)致異響。通過緊固螺栓，異響問題得到解決。在處理這類故障時(shí)，我們強(qiáng)調(diào)了仔細(xì)檢查每個(gè)部件的重要性，以確保能夠準(zhǔn)確快速地解決車輛問題。...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時(shí)，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動會發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過松動螺栓、割開外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時(shí)需反復(fù)試車、對比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時(shí)的...
購買二手比亞迪f0時(shí)，首先要了解其早期車型的特點(diǎn)，如1.0L三缸發(fā)動機(jī)和手動擋變速箱。其次，考慮到F0的低價(jià)位，我們不能對其性能有過高要求，但應(yīng)關(guān)注其外觀、動力和空調(diào)等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發(fā)動機(jī)變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時(shí)，關(guān)注油耗、加速剎車性能和異響。...
比亞迪方向機(jī)出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時(shí)，低速轉(zhuǎn)向會出現(xiàn)聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時(shí)，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤滑不良時(shí)，工作環(huán)境變化會產(chǎn)生聲...
