最佳答案

730很大氣，夠用了，8.3秒加速，現(xiàn)在是7.9，急速都有244，在中國(guó)完全是夠用了。

本人至少有個(gè)親戚有 ，體驗(yàn)過(guò)了，加速高速穩(wěn)定性很好，殊不知寶馬的功升比是同級(jí)最高的，190Kw, 還不錯(cuò)，蠔油有17.9。不過(guò)買(mǎi)這車(chē)的人基本不會(huì)在乎油耗的。

前面很多人都說(shuō)錯(cuò)的，說(shuō)什么主動(dòng)轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有，是錯(cuò)的，自標(biāo)高空氣懸掛也有，

還有各位不要以為是空氣懸掛就好，因?yàn)閷汃R從來(lái)就不講究什么空氣懸掛，因?yàn)槠渌�的�?lèi)型懸掛配合也不會(huì)比空氣差，

希望看58車(chē)的廣告的哥們不要亂宣傳。
我來(lái)客觀說(shuō)說(shuō)，寶馬的730Li和英國(guó)，德國(guó)的寶馬730LI相比之下，配置最高，有自標(biāo)高空氣懸掛，加上多連桿式獨(dú)立后橋，還有前面的多連桿前橋，配螺旋彈簧，可以說(shuō)兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)，18寸大輪輻，很大氣，其實(shí)我那個(gè)親戚有能力買(mǎi)760LI，但是最后還是考慮了730，因?yàn)樗�本�?lái)就開(kāi)了一部BenzS350，后來(lái)把奔馳就給老婆開(kāi)了，他清口說(shuō)開(kāi)這個(gè)等級(jí)的7系的操控強(qiáng)于S，可以說(shuō)現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)有些人資產(chǎn)相對(duì)少，還是買(mǎi)寶馬760Li。

以下是2004款的數(shù)據(jù)，覺(jué)得不錯(cuò)，
動(dòng)力來(lái)源于3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它作為寶馬久經(jīng)考驗(yàn)、充分信賴(lài)的動(dòng)力總成，已成功運(yùn)用于現(xiàn)在的530i和X5，并將繼續(xù)配備正要面世的新5系，雖然比起V8和V12機(jī)型，它沒(méi)有Valvetronic電子氣門(mén)、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度無(wú)級(jí)可調(diào)等頂尖科技，但以Double Vanos（雙凸輪軸可變配氣正時(shí)）為代表的成熟技術(shù)也絕不落伍。從廠家提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速 Steptronic手/自動(dòng)一體自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)1895kg的龐大車(chē)身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高車(chē)速達(dá)到237km/h（728iL是225km/h），它當(dāng)然不能算是匹烈馬，但應(yīng)該可以滿足那些并不追求極限的買(mǎi)主，何況作為豪華旗艦，穩(wěn)健舒適、運(yùn)動(dòng)靈敏與安全無(wú)憂的完美結(jié)合才是它的終極目標(biāo)。

這一原則在它的底盤(pán)設(shè)計(jì)中真正得到上佳體現(xiàn)，像其它三位大哥一樣，兼顧舒適、操縱和安全性的各項(xiàng)新技術(shù)裝備得以應(yīng)用，其中最有代表性的是主動(dòng)懸架系統(tǒng)，寶馬稱(chēng)之為主動(dòng)式動(dòng)態(tài)駕駛懸架（Dynamic Drive），它不同于奔馳和奧迪的自適應(yīng)空氣懸架靠改變空氣彈簧減振器的彈性和阻尼來(lái)適應(yīng)不同行駛需要，而是通過(guò)作用于前后防傾桿上的電控液壓系統(tǒng)，根據(jù)各傳感器接收到的車(chē)輛動(dòng)態(tài)參數(shù)信息，實(shí)時(shí)改變防傾桿的扭轉(zhuǎn)剛度，從而充分抑制在顛簸路面上的車(chē)身跳動(dòng)和彎道行駛的離心側(cè)傾，據(jù)稱(chēng)這一系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間是以毫秒計(jì)；還有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC III），它能對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)在臨界失控時(shí)通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和施加制動(dòng)力進(jìn)行修正，增加了安全和穩(wěn)定性;另外標(biāo)配的自調(diào)標(biāo)高后空氣懸架能根據(jù)后懸負(fù)荷不同自動(dòng)將車(chē)身高度調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)高度。在實(shí)際試乘中，感覺(jué)車(chē)輛對(duì)路面各種振動(dòng)干擾吸收良好，快速過(guò)彎時(shí)即使坐在后排，側(cè)傾和甩尾也被限制在絕對(duì)能夠接受的程度。但在該款車(chē)型中，電控阻尼減振系統(tǒng)(EDC-C)只能選裝，因此對(duì)于緊急加速和制動(dòng)產(chǎn)生的俯仰動(dòng)作只能靠鋁合金懸架幾何結(jié)構(gòu)去抑制，不能完全得到主動(dòng)控制。
豪華座艙，無(wú)論是操作功能區(qū)內(nèi)的精美木飾、亞光金屬效果的面板和開(kāi)關(guān)把手、噴涂精細(xì)的塑料部件，還是頂級(jí)真皮座椅、絲綢質(zhì)感頂襯以及細(xì)天鵝絨織物地毯，雅致與時(shí)尚的和諧統(tǒng)一所煥發(fā)出的動(dòng)人氣息不僅滲透于內(nèi)部整體，更在每個(gè)細(xì)節(jié)之處悄然流露。想起那些采用了類(lèi)似于純羊毛地毯等昂貴材料的奢侈內(nèi)飾，不但難以護(hù)理，還往往給人一種拒人于千里之外的感覺(jué)，完全不像新7系內(nèi)飾這樣，在不失非凡格調(diào)的同時(shí)透著親切自然與大膽誘惑。
操控樂(lè)趣的玩意說(shuō)說(shuō)：體現(xiàn)寶馬先進(jìn)智慧的iDrive操作系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改良仍是最大亮點(diǎn)，迄今為止，只有正積極跟進(jìn)的最新奧迪A8所應(yīng)用的MMI系統(tǒng)能夠媲美，但MMI現(xiàn)在還沒(méi)有中文版。iDrive集合娛樂(lè)、通訊、舒適調(diào)節(jié)、導(dǎo)航和旅程電腦等幾大系統(tǒng)于一身，通過(guò)操縱前排中央扶手前部的碩大鼠標(biāo)狀旋鈕，進(jìn)入中控臺(tái)上彩色屏幕的各級(jí)菜單實(shí)施調(diào)控，這一系統(tǒng)在大大簡(jiǎn)化操作面板的同時(shí)也給使用者提出一定要求，那就是得花點(diǎn)時(shí)間對(duì)照用戶(hù)手冊(cè)好好學(xué)習(xí)研究，相信對(duì)于樂(lè)于接受新鮮事物的新貴們來(lái)說(shuō)，這何嘗不是一種樂(lè)趣。一觸式起動(dòng)/熄火按鈕、電子機(jī)械手剎開(kāi)關(guān)和F1式的手動(dòng)換檔模式方向盤(pán)按鍵，賦予這一級(jí)別車(chē)型少有的操縱快感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。舒適及豪華功能的配備也是毫無(wú)保留，一般裝備不再羅唆，揀要緊的給大家列出：最棒的是帶冷暖通風(fēng)的空調(diào)座椅，內(nèi)藏的多級(jí)風(fēng)扇將徐徐和風(fēng)從遍布皮面的無(wú)數(shù)小孔吹出，給予駕乘者貼身享受，除了使用率相對(duì)較低的前乘員座，其他座椅都帶記憶功能；獨(dú)特的分區(qū)空調(diào)能根據(jù)需要在車(chē)內(nèi)前后左右營(yíng)造4種不同溫區(qū)，還有隱藏在后座內(nèi)扶手下面的小冰箱；除了帶免提功能的前聲控?zé)o繩電話保證駕駛員能安全使用，后中央扶手內(nèi)還藏著一個(gè)無(wú)繩電話專(zhuān)供后座乘客；其他還包括帶電吸輔助關(guān)門(mén)和液壓無(wú)級(jí)限位裝置的車(chē)門(mén)、能在iDrive屏幕上直觀顯示的PDC前后駐車(chē)距離警示系統(tǒng)等等。雖然只是入門(mén)級(jí)，但豪華是不打折扣的，尤其是對(duì)于這部來(lái)到中國(guó)的730Li。
寶馬 730Li

外形參數(shù)

長(zhǎng) 5169mm
寬 1902mm
高 1492mm
軸距 3130mm
輪距 前 1578mm
后 1582mm
最小轉(zhuǎn)彎直徑 12.6m
整備質(zhì)量 1895kg
行李箱容積 500L

發(fā)動(dòng)機(jī)

型式 直列6缸,每缸4氣門(mén)
排量 2979mL
最大功率 170kW/5900r/min
最大扭矩 300Nm/3500r/min
缸徑×行程 89.6×84.0mm
驅(qū)動(dòng)型式 前置后輪驅(qū)動(dòng)

變速器

型式 6速自動(dòng)

懸架

前 麥弗遜式獨(dú)立，主動(dòng)防傾桿
后 多連桿帶副車(chē)架獨(dú)立，主動(dòng)防傾桿

轉(zhuǎn)向系

型式 齒輪齒條式，可變助力

制動(dòng)器

前 通風(fēng)盤(pán)式直徑348mm
后 通風(fēng)盤(pán)式直徑345mm

車(chē)輪及輪胎

輪胎 米其林245/50 R18

性能

最高車(chē)速 237km/h
0～100km/h加速時(shí)間 8.3秒

回答者：0b39wo8a12016-12-10 00:00