提問者：ysq950908s2013-08-22 00:00
可以說是各有所長，不好說哪個更高。 MD的CPU比SFC快，卻沒有獨立的PPU（顯示核心），而SFC的CPU比較慢，卻有獨立的PPU。 這樣的結果是，SFC的單幀畫面更好（顯色數(shù)、分辨率都比較高），但刷新速度較低，適合表現(xiàn)細膩的慢速畫面，比如RPG游戲。而MD雖然同屏顯色數(shù)低、分辨率低（只是相對的低一點），卻能比較快的刷新畫面，因此適合于高速游戲，比如ACT游戲（典型的像SONIC系列就是以高速畫面為賣點）另一方面，SFC的一部分卡帶游戲通過加載芯片的方式亦可提升性能。而MD由于使用同一處理器來進行顯示和游戲程序本身的運算，勢必在追求畫面質(zhì)量的同時會削弱游戲程序的運算速度（比如比較消耗機能的AI運算等）。 音頻設備方面，MD規(guī)格稍低。 由于架構不同，內(nèi)存方面不具備可比性。 卡帶容量方面，SFC稍好（SFC最大48Mbit，MD最大24Mbit）但實際上只有很少的游戲用到了最高容量。
回答者：junzhilanli2016-08-22 00:00
軒逸. 操控.73分 動力 70 空間 72 工藝 70 安全 69 油耗 69 世嘉.65分 64 65 65
提問者：lvenxu2013-02-25
我當時也在307和世嘉中猶豫了很久。據(jù)我們單位的老司機說307車不錯，如果讓他選擇會選擇307，畢竟是經(jīng)過考驗的比較成熟的車型。但是我覺得307三廂挺丑的，尤其是那個屁股，兩廂雖然外形比較喜歡，但是車看起來有點小，而且后
提問者：dutenw2013-05-24
倆車我都試駕過 世嘉是買車前試駕的2.0 后來買的明銳1.8T 今年c5出來以后 又跑去試駕c52.3 這么說吧 c5是個非常好的車 動力及其澎湃 不比我明銳1.8T差（Tsi的動力你上網(wǎng)查查就知道了） 我覺得c
提問者：szlxj2013-08-03
倆車我都試駕過 世嘉是買車前試駕的2.0 后來買的明銳1.8T今年c5出來以后又跑去試駕c52.3 這么說吧c5是個非常好的車動力及其澎湃不比我明銳1.8T差（Tsi的動力你上網(wǎng)查查就知道了） 我覺得c5比世嘉好
提問者：豬八戒ZBJ2014-11-13
后懸不同:I30 拖拽臂;世嘉是可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。 輪胎不同:I30 195/65 R15;世嘉205/55 R16 剎車輔助:I30無;世嘉帶博世BA剎車輔助系統(tǒng) 天窗:I30 標配;世嘉只能選裝 定
提問者：阿Mengyy2013-09-17
當然世嘉啦，但是一定要手檔的。日本車也就騙騙那些不懂行的，要是比也和標致比呀。雪鐵龍擁有全球最牛逼的底盤技術做支持，運動版懸掛60邁過減速帶不用踩剎車，同時保證了高速及過彎的穩(wěn)定性，1.6手檔提速干掉馬6自動檔1.8（以
提問者：vsvsdvsdvs2015-06-12
