提問(wèn)者:cdzfjsn2013-08-16 00:00
老款寶來(lái)1.8t,最近過(guò)減速坎兒時(shí),感覺(jué)前減震發(fā)散,不緊湊了。請(qǐng)問(wèn)該檢查什么部位
冬天 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題,主要檢查減震器上方的壓力軸承,如果買有問(wèn)題的話,在檢查減震器與懸掛和轉(zhuǎn)向拉桿及橫拉桿的連接部位。
回答者:xldai20112016-08-16 00:00
新寶來(lái)的后懸掛是拖拽臂非獨(dú)立懸掛 不單單是空間問(wèn)題的設(shè)置需要 是為了進(jìn)一步降低成本 PQ34平臺(tái)的非獨(dú)立懸掛與PQ35平臺(tái)的獨(dú)立后懸掛相比少了副車架和多連桿 所以成本要低 并且拖拽臂非獨(dú)立懸掛占用的空間也要小于多連
提問(wèn)者:fwgsvj2013-08-29
新寶來(lái)毛病多優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部空間大缺點(diǎn):方向盤重,后懸掛太差,噪音大,毛病多綜述:買了兩年,左前減震換了兩次。三萬(wàn)五的時(shí)候,二次沖壓泵又壞了,花了八百多;電動(dòng)進(jìn)氣鼓風(fēng)機(jī)噪音很大,沒(méi)換。加速的時(shí)候噪音很大。后懸掛方式至少落后三十
提問(wèn)者:diuw535022014-10-02
板車懸掛,不耽誤用
提問(wèn)者:renochou2014-10-23
您好:關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,并不是說(shuō)寶來(lái)的懸掛不好,寶來(lái)的懸掛沒(méi)有任何問(wèn)題。您的問(wèn)題是考慮到操控和舒適度,只是相對(duì)來(lái)說(shuō)速騰多連桿在這兩方面能有更好的變現(xiàn)。在日常使用中,一般駕駛者很少會(huì)去激烈駕駛,或是說(shuō)用來(lái)測(cè)試比較車輛,所以
提問(wèn)者:2013-09-11
前輪是,后輪不是!
提問(wèn)者:shishurong20082013-09-10
沒(méi)有改變,新寶來(lái)延續(xù)了老寶來(lái)的前麥弗遜,后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu),懸掛的調(diào)校還是以舒適為主,不會(huì)飄,新寶來(lái)的底盤比較扎實(shí),通過(guò)性好,這點(diǎn)在溝坎路面表現(xiàn)比較明顯,要比老寶來(lái)強(qiáng)好多。
提問(wèn)者:Ybailey2015-04-22