提問者：灝忔灚涓撳崠2015-02-04 00:00
綜述:操控性，專業(yè)性的咱們不懂，只知道開著舒服，平穩(wěn)，方向輕盈，指向性也明確，轉(zhuǎn)彎半徑太小也沒去計(jì)算，剎車性能倒是稍稍有點(diǎn)弱，好在有ABS。藍(lán)牙車載電話倒是更讓我的操控更加的舒適。舒適性也比較滿意的，乘坐的空間大，過一般的爛路在減震方向都算不錯(cuò)，應(yīng)該就是前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的功勞吧，就是過大減速帶的時(shí)候方向盤的中間有異響，但正常行駛就不會(huì)。噪音方面，在過了80碼，還是有點(diǎn)大的，但是車內(nèi)正常交流是沒有問題的，本人一般上車就開音樂，也沒有多大的感覺了，本人要求不高，都可以接受，開著舒服。
回答者：58車2016-02-04 00:00
兩車都肉且排空間都 要秒加推背要舒適空間能換更車沒辦都錢惹禍 車指南智囊團(tuán)答希望答案您所幫助 需要您我百度空間看我推薦
提問者：mengchun97262015-09-22
大眾DSG的雙離合好多問題你可以去網(wǎng)上看看,雖然牛B新技術(shù),但是有待時(shí)間考驗(yàn)和改進(jìn), 我是賣比亞迪G3,G6的,比亞迪和奔馳合作,建議2,0尊貴和1.5T尊貴手動(dòng)中選,天天跑市區(qū)還是2.0尊貴吧,1.5T轉(zhuǎn)速起不來白瞎
提問者：izybg2013-07-11
我是車迷，此車性價(jià)比超高 亞迪G6的上市確實(shí)震撼了整個(gè)車市，價(jià)格、配置實(shí)在給力，做工品質(zhì)較之前車型有了明顯提升。作為一款重量級(jí)轎車，整車的外形非常大氣、線條流暢自然。比亞迪G6首次搭載1.5TI+DCT(渦輪增壓缸內(nèi)直噴
提問者：gpps244082016-04-09
個(gè)人認(rèn)為G6的2.0動(dòng)力絕對(duì)夠用。說真的，動(dòng)力不存在肉不肉的問題，只存在舍不舍得踩油門的問題。我的和悅（1.35噸1.5L）狂踩油門，3檔破百（12秒左右，真不知道58車的人測(cè)試13秒多是怎么出來的）。
提問者：13gzvoh5362013-07-10
毋庸置疑，G6的強(qiáng)悍動(dòng)力與震撼的價(jià)格讓整個(gè)中國乃至世界車市為之一驚。搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器） 的比亞迪G6動(dòng)力不一般的強(qiáng)悍，還超節(jié)油。比亞迪1.5TI更是達(dá)到2.4L動(dòng)力（大眾1.4T能達(dá)到
提問者：jimukakashi2013-04-05
比亞迪G6的上市確實(shí)震撼了整個(gè)車市，價(jià)格、配置實(shí)在給力。目前上市的G6搭載2.0、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共四款車型，售價(jià):7.98-11.28萬(實(shí)在震驚)。Ti+DCT秒殺多少同等價(jià)位的車型。 外觀方面:比亞迪G6的模具全
提問者：ji166yxl92015-06-26
