提問(wèn)者：萬(wàn)眾矚目的安珺2013-05-26 00:00
受環(huán)境影響，在高溫的環(huán)境下空調(diào)冷凝器散熱效果交換量相對(duì)變小，所以空調(diào)壓縮機(jī)受熱保護(hù)間歇，致使空調(diào)制冷效果不佳，所謂的空調(diào)不怎么涼。 當(dāng)汽車(chē)跑起來(lái)60邁左右，能夠滿足空調(diào)冷凝器散熱，自然空調(diào)就又涼了。 最根本的原因是廠家匹配空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)選配、散熱系統(tǒng)考慮的不夠周全導(dǎo)致。 樓主只要避開(kāi)，太陽(yáng)暴曬的環(huán)境溫度高的場(chǎng)地就會(huì)好些
回答者：allen4ub72016-09-19 00:00
防凍液長(zhǎng)時(shí)間不換的會(huì)導(dǎo)致水溫高 換一下會(huì)好一些
提問(wèn)者：li840505402013-06-01
首先你得說(shuō)說(shuō)你是啥車(chē) 公里數(shù) +的是河水!!!還是自來(lái)水 又或者是防凍液 水箱多長(zhǎng)時(shí)間洗一次 最近一次保養(yǎng)或維護(hù)換了啥東西 有沒(méi)有夏天拆節(jié)溫器 冬天在裝上這樣的愛(ài)好��！ 還有這樣才好大致判斷故障原因。 LZ這情況因該是
提問(wèn)者：孫庚LBG2013-06-14
1、看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)。 2、看到紅線的時(shí)候風(fēng)扇是不是高速轉(zhuǎn)。 3、到紅線時(shí)，風(fēng)扇在高速轉(zhuǎn)，水溫能不能降下來(lái)。 4、節(jié)溫器是不是能正常打開(kāi)。 5、水箱有沒(méi)有漏，有沒(méi)有堵，冷卻液有沒(méi)有少。 6、是不是連續(xù)開(kāi)空調(diào)爬坡，這
提問(wèn)者：yifengli520662013-06-30
我的也出現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)水溫偏高亮紅燈的現(xiàn)象。特別是爬長(zhǎng)而陡的坡，非常容易紅燈，剛買(mǎi)的時(shí)侯沒(méi)有這種情況，我到修理店問(wèn)過(guò)，他們也不太清楚，只是說(shuō)估計(jì)水箱循環(huán)不太好，降溫不及時(shí)，加上車(chē)速不快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)附近的溫度高，風(fēng)扇自主啟動(dòng)和
提問(wèn)者：mhuon1l3rqz82013-11-18
故障碼指示的信息與高溫?zé)o關(guān)。冷卻系統(tǒng)的故障基本為兩類(lèi)， 一是高溫故障； 二是散熱不良。 下面具體說(shuō)說(shuō)。 先說(shuō)高溫。汽車(chē)在正常行駛狀態(tài)下，溫度基本會(huì)在94度左右。如果超過(guò)100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。
提問(wèn)者：綠色SYLPHY2013-06-16
你好 一般怠速高溫跑起來(lái)的話正常的話可能還是水溫傳感器的故障或者是風(fēng)扇的故障，這個(gè)很好檢查，你打開(kāi)空調(diào)的開(kāi)關(guān)看是否風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的話說(shuō)明還是水溫傳感器有故障。原因是你怠速高溫的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，建議你在仔細(xì)的檢查一下上面的部件
提問(wèn)者：xkELosss2013-09-08
