提問者：rrreeeddd2013-08-06 00:00
低檔起步后避免大油門急加速，要緩慢加速。緊急加減油門會加速“額外”供油，致使耗油量增加；在轉(zhuǎn)彎時將多消耗能量，通過彎道常要加減檔，而每次換檔都會多耗燃油。所以，轉(zhuǎn)彎時，盡量避免踩制動，如果減速也最好利用發(fā)動機(jī)制動，入彎之前就應(yīng)放松油門，將車速逐漸降低至合適位置，并保持穩(wěn)定；平時駕駛不要見空就搶，在幾條車道間來回并線很容易造成不斷的急加速和急剎車，付出的代價當(dāng)然是油耗的增加。一項加速行駛油耗試驗表明：車輛勻速行駛進(jìn)入測試路段后，若將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后，油耗會比勻速行駛增加2至3倍。
回答者：hvul89912016-08-06 00:00
16W內(nèi) 除了新索納塔以外再也沒有同級別的B級車了 優(yōu)點是外觀大氣 內(nèi)部配置較齊全 但是車的動力性一般 油耗較高 新速騰 1.4T DSG雙離合的 較省油 由于DSG變速箱的存在 動力響應(yīng)較好 內(nèi)飾和外觀方面 幾乎是用中
提問者：guoziyil2013-04-14
起亞悅達(dá)千里馬（RIO）： 優(yōu)點： 總體感覺不錯，載重不大時動力不錯，很實用，很經(jīng)濟(jì)。特別是跑高速，超級省油，最低的一次油耗百公里5.98L，很爽。我想比國產(chǎn)的BYd、奇瑞什么的是強(qiáng)些的。 缺點： 坐滿五人后動力明顯不足
提問者：lifunu2016-05-20
ECO模式的作用就是降低油門的響應(yīng)靈敏度，所以如果你本身開車就比較穩(wěn)的話，影響是不大的，如果你本身開車比較急的話，應(yīng)該還有會有不少幫助的。老手建議不要開ECO，沒多大好處，容易積炭是真的，新手剛開始可以開開，這樣可以防止
提問者：timeout0012013-07-08
就經(jīng)濟(jì)性而言毫無木可比性~ 果斷逍客~
提問者：xojiyuc8002013-07-19
不知道你看中的是老款帕薩特手自一體1.8T，還是最近上市帕薩特 領(lǐng)馭 手自一體1.8T 兩款車本質(zhì)上有很大的區(qū)別，價格更大。 新款無論從外觀還是內(nèi)飾都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過老款。外觀很漂亮，有著和奧迪A6一樣的大嘴。內(nèi)
提問者：sspfjusspfju2013-01-04
油耗全在個人的駕駛習(xí)慣上呢，有的人進(jìn)都進(jìn)環(huán)島了還一味的踩油門，到了環(huán)島跟前有急踩剎車，有必要嗎?快到環(huán)島的時候松開油門，靠車子的慣性就能到了。所以不管什么車全在開呢，會開車的不管什么車都省油，不會開車的你就算給他輛夏利他
提問者：adm3f2wf55j2013-11-17
