提問(wèn)者:jiuyuecao1232014-08-15 00:00
一般的1-4檔之間是2000轉(zhuǎn)就可以,在5檔的時(shí)候要過(guò)2500才換,那樣不會(huì)脫檔。不能用高速檔,一般最高不能超過(guò)60公里,不要大油門高轉(zhuǎn)速。
回答者:hfacl8852016-08-15 00:00
這個(gè)問(wèn)題我在58車馬自達(dá)3俱樂(lè)部說(shuō)過(guò)很多次了。 1換2維持在2000—2500。磨合期正常情況不要超過(guò)3000轉(zhuǎn),無(wú)論是換檔還是行駛。但磨合期在1000公里和快結(jié)束的時(shí)候,適當(dāng)?shù)睦瓗状胃咿D(zhuǎn)速,對(duì)你的車絕對(duì)有好處,
提問(wèn)者:zwm_2013-07-11
朋友你好,相信lianji17和你是同一個(gè)人 你曾經(jīng)有個(gè)問(wèn)題我回答過(guò),就是《馬自達(dá)3三廂MT多少轉(zhuǎn)換檔沖的最快??? 懸賞分:200 - 解決時(shí)間:2009-2-3 12:04 馬自達(dá)3三廂MT多少
提問(wèn)者:xud99xud992013-08-18
馬自達(dá)3的最大功率在6000轉(zhuǎn)左右 壓縮比是10.1這樣的參數(shù) 汽油充分燃燒主要控制兩點(diǎn):1。進(jìn)氣量是否充分,2.沖程距離是否夠用。 進(jìn)氣量通過(guò)氣門時(shí)間長(zhǎng)短,進(jìn)氣的多少,沖程的距離都直接影響燃油的充分與否! 個(gè)人
提問(wèn)者:nawklw22he2013-07-13
這個(gè)沒(méi)有一個(gè)精確的標(biāo)準(zhǔn),個(gè)人經(jīng)驗(yàn)最重要,一般轉(zhuǎn)速在2000往上時(shí)即可換檔變速,而速度的話,一般20以上掛入2檔,30左右掛3檔,以此類推,至50掛5檔,再?zèng)_起來(lái)掛入6檔,其實(shí)最關(guān)鍵就是感覺(jué),只要覺(jué)得車已沖起來(lái),掛檔既是。
提問(wèn)者:天錐淡定2013-12-01
一、故障可能的原因(一)進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有:1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏,常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂,進(jìn)氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
提問(wèn)者:我5501309792016-05-04
高轉(zhuǎn)速換擋的話,1擋換2擋的時(shí)候速度低,頓挫感會(huì)大一點(diǎn)的。換三擋以上速度高慣性大,頓挫感應(yīng)該不明顯。 象你這么高轉(zhuǎn)速換擋的話,一般是離合器抬得較快,同時(shí)也大腳油門的,這樣反而平順~ 我猜你所說(shuō)的頓挫感是打盹一樣的那種
提問(wèn)者:kofisme2013-08-05