雖然是三廂型轎車，4270毫米的車身長度仍然為轎車中的小字輩，不過車艙的空間比想象中要大一些，不僅前排乘員有足夠的頭部和腿部空間，后排乘員有比同級其他別車型更多的腿部空間，只是頭部空間略顯不足。此外，由于車艙寬度恰當(dāng)，駕
車長4670軸距2675,另外馬六是一汽馬自達(dá)，不是長安馬自達(dá)的！58車
你好，一. 優(yōu)雅造型——兼?zhèn)鋭痈信c優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)Mazda2勁翔 轎車的設(shè)計(jì)理念是“Dynamic & Elegant（動感與優(yōu)雅）”。設(shè)計(jì)中，在周密考察研究了表現(xiàn)強(qiáng)烈“動感”的線、面處理等設(shè)計(jì)表現(xiàn)手法和車內(nèi)空間、性能、
你好老款的馬自達(dá)三沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，新款昂克賽拉具有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用�！酒囉袉栴}，問58車。4
同級別比較車身強(qiáng)度是沒有問題的，性價(jià)比比較高，沒問題的。
在4S起碼得2500左右 甚至?xí)俣帱c(diǎn) 在外面1500也就差不多了 不會影響保養(yǎng)的
CPU和內(nèi)存應(yīng)該在上個檔次 內(nèi)存換個4G 1333的 CPU換個AMD 羿龍 X3 8400價(jià)格比你現(xiàn)在那個CPU還便宜 還是三核心的，配你那個主板剛剛好。其他的還行
車輛行駛至80公里以上時(shí)速時(shí)，車輛發(fā)生顫動，嚴(yán)重時(shí)整個車身發(fā)生抖動，此故障與車輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中
我是一個車迷（非車托），我來回答下馬自達(dá)3的問題：1.操控性能非常好，方向盤特穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，超車輕松自如，剎車也一級棒。2.底盤穩(wěn)，高速一點(diǎn)都不發(fā)飄。但后懸掛比較硬，后排的人乘坐不舒服。3.關(guān)于說車皮是有點(diǎn)薄，但強(qiáng)度非
我是1個車迷（非車托），我來回答下馬自達(dá)3的問題： 1.操控性能非常好，方向盤特慎重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，超車輕松自若，剎車也1級棒。 2.底盤穩(wěn)，高速1點(diǎn)都不發(fā)飄。但后懸掛比較硬，后排的人乘坐不舒服。 3.關(guān)于說車皮是有點(diǎn)
倒車入庫時(shí)，車身出線是考生常見的問題。要避免這一問題，考生需要掌握正確的操作技巧。首先，控制行駛速度，全程使用一檔或倒檔怠速行駛。其次，控制轉(zhuǎn)彎時(shí)間，觀察轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，適時(shí)轉(zhuǎn)彎。此外，控制行駛路線，觀察邊線，及時(shí)糾正方向，保持車在倉庫內(nèi)直線行駛。在反向操作時(shí)，從起點(diǎn)倒入車庫，調(diào)整座椅和后視鏡，系好安全帶，...
SUV市場競爭激烈，緊湊型SUV尤其受到消費(fèi)者青睞。馬自達(dá)CX-5作為一款20萬元級別的車型，憑借其動感的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間，贏得了不少年輕消費(fèi)者的喜愛。2021款2.0L自動兩驅(qū)黑騎士版更是以其獨(dú)特的黑色車身和運(yùn)動化元素，展現(xiàn)出與眾不同的個性魅力。車頭部分，馬自達(dá)CX-5采用了運(yùn)動化的設(shè)計(jì)風(fēng)...
馬自達(dá)2以其小巧的車身、舒適乘坐感、富有運(yùn)動感的操作性，獲得世界范圍的好評。同時(shí)，在國內(nèi)也憑借較高的性價(jià)比、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性受到了眾多消費(fèi)者的喜愛。近期，編輯從長安馬自達(dá)襄陽經(jīng)銷商處獲悉，馬自達(dá)2優(yōu)惠9000元。具體請見下表：XXX最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度馬自達(dá)2兩廂1.5MT炫動超值版...
一、明確解答用戶問題馬自達(dá)3昂克賽拉并非純粹的國產(chǎn)車型，而是由長安馬自達(dá)汽車有限公司生產(chǎn)，屬于合資車型。長安馬自達(dá)是長安汽車與馬自達(dá)汽車株式會社的合資企業(yè)，因此，馬自達(dá)3昂克賽拉在中國生產(chǎn)，但結(jié)合了馬自達(dá)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。二、相關(guān)背景知識馬自達(dá)3昂克賽拉作為馬自達(dá)品牌的重要車型，自推出以來就以其獨(dú)特...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
在眾多中大型SUV中，凱迪拉克XT6以其52的百車故障數(shù)榮登榜首，憑借美系風(fēng)格和高性價(jià)比獲得市場認(rèn)可。緊隨其后的是別克昂科旗，百車故障數(shù)為69，以其豪華內(nèi)飾和時(shí)尚外觀受到青睞。馬自達(dá)CX-8以83的百車故障數(shù)位列第三，車身外觀和輔助功能是其主要問題所在。哈弗H9、英菲尼迪QX60和理想ONE也表現(xiàn)不...
近一個月，消費(fèi)者對5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車企...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-42021款作為一款緊湊型SUV，車身設(shè)計(jì)犀利動感，配置了包括并線輔助、前排側(cè)氣囊等在內(nèi)的五項(xiàng)安全配置和九項(xiàng)舒適便利配置。動力方面搭載了2.0L發(fā)動機(jī)，匹配自動變速箱，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。以2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天探索版為例，終端價(jià)格優(yōu)惠后為128...
馬自達(dá)CX-4搭載的是馬自達(dá)原廠的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在量產(chǎn)汽油引擎中獨(dú)樹一幟。這種高壓縮比設(shè)計(jì)顯著提升了發(fā)動機(jī)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了超過15%的油耗降低和扭力提升。為了應(yīng)對高壓縮比可能引發(fā)的爆震問題，馬自達(dá)采用了4-2-1長路徑排氣系統(tǒng)，有效減少了燃燒室內(nèi)的殘留氣體，從...
馬自達(dá)CX-4采用的是SHV底盤，這種底盤設(shè)計(jì)在懸架、轉(zhuǎn)向、制動和傳動等方面都展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢。CX-4的懸架系統(tǒng)為麥弗遜多連桿雙獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)不僅提供了優(yōu)秀的操控性能，同時(shí)也保證了乘坐的舒適性。盡管多連桿結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，可能會對車內(nèi)空間造成一定影響，但通過車身尺寸的優(yōu)化，這一問題得到了有效緩...
馬自達(dá)CX-30EV以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和黑色飾物吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸為4410/1852/1655mm，軸距2672mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾動感且個性，滿足年輕消費(fèi)者口味。搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機(jī)，總功率218馬力，總扭矩300�！っ�，工信部純電續(xù)航里程450KM。...
一輛2014年款的馬自達(dá)CX-7在行駛中儀表板突然亮起多個故障燈，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也出現(xiàn)波動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速器和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的故障燈均亮起，診斷儀檢測出多個故障碼。初步分析可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障或PCM/TCM問題。盡管PCM的數(shù)據(jù)流檢測未發(fā)現(xiàn)異常，但清除故障碼后故障依舊。進(jìn)一步...
馬自達(dá)CX-4搭載了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，與阿特茲同款，油耗表現(xiàn)十分出色，高速狀態(tài)下百公里僅需6L左右。這款發(fā)動機(jī)在同級別中性能非常出色，目前沒有明顯的質(zhì)量問題，制造工藝優(yōu)秀，外觀年輕動感。然而，空間是CX-4的短板，車身高度和寬度都不夠理想，但作為家用城市中級SUV，空間并非其主要優(yōu)勢。相比之...
在對比福睿斯和馬自達(dá)3Axela昂克賽拉這兩款車時(shí)，我們可以從以下幾個方面進(jìn)行分析：1.外觀：福睿斯的車身線條流暢，家族式大嘴設(shè)計(jì)，給人一種小號福特蒙迪歐的感覺，非常吸引人。而馬自達(dá)3Axela昂克賽拉的雙邊雙出排氣和獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)也頗具特色。2.內(nèi)飾：福睿斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔，但存在一些細(xì)節(jié)問題，...
要有效解決馬自達(dá)cx5底盤生銹問題，首先需要定期清洗汽車，保持車身清潔，減少生銹機(jī)會。冬季或在鹽堿路面行駛后，至少每月清洗一次。清洗時(shí)使用高壓水或熱水，徹底清除車身污垢和斑點(diǎn)，疏通排水孔，避免積水。每年冬天過后，進(jìn)行一次徹底清洗。底盤維護(hù)方面，可以選擇性噴涂保護(hù)膜，提高防銹能力，減少撞擊損傷，延長底...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
馬自達(dá)因品牌影響力弱、不符合消費(fèi)者需求、價(jià)格堅(jiān)挺及營銷力度低而不被部分懂車人士推薦。然而，馬自達(dá)在質(zhì)量上表現(xiàn)優(yōu)異，據(jù)海外可靠性排行榜顯示其位居榜首，國內(nèi)投訴率也較低，顯示出其值得信賴的品質(zhì)。盡管部分車型存在車身異響等小問題，但整體而言馬自達(dá)汽車質(zhì)量值得肯定。大家在買車的時(shí)候最先關(guān)注的應(yīng)該就是汽車品牌...
在一次嚴(yán)重的交通事故中，一輛馬自達(dá)被時(shí)速超過200千米的寶馬7系撞擊，導(dǎo)致馬自達(dá)車身嚴(yán)重變形。一些人認(rèn)為這是馬自達(dá)質(zhì)量問題的表現(xiàn)，但事實(shí)并非如此。本文將從物理學(xué)和汽車設(shè)計(jì)的角度，詳細(xì)解釋這一現(xiàn)象。首先，根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力大小相等、方向相反。在碰撞中，寶馬和馬自達(dá)承受的撞擊力是相同的。...
馬自達(dá)cx4搭載了創(chuàng)馳L藍(lán)天2.5發(fā)動機(jī)，型號為py-vps。這款發(fā)動機(jī)采用了高壓縮比技術(shù)，壓縮比達(dá)到了14.0:1，在量產(chǎn)汽油機(jī)中尚屬首次。高壓縮比技術(shù)可以顯著提高發(fā)動機(jī)的工作效率，降低油耗，增加扭矩15%以上。同時(shí)，通過4-2-1長路徑排氣系統(tǒng)等技術(shù)，有效避免了高壓縮比帶來的爆震問題。此外，馬自...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)2勁翔1.5自動時(shí)尚型搭載直列4缸16氣門發(fā)動機(jī)，鋁合金材質(zhì)，歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。配備4速自動變速器，最高車速可達(dá)170km/h。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架與H形扭力梁半獨(dú)立懸架。安全配置包括3H高強(qiáng)度防撞車身、安全帶預(yù)緊與負(fù)載限力、駕駛員未系安全帶提醒等。還配備了雙安全氣囊、ABS與...
