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福特轎車

福特轎車

車系(20) 圖片(27115) 經(jīng)銷商(2397) 最受歡迎車系:蒙迪歐

品牌簡(jiǎn)介

品牌名稱:福特(Ford)

總部地點(diǎn):美國(guó)

品牌介紹車標(biāo)故事進(jìn)入官網(wǎng)

    福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣,藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)... 詳細(xì)>>

車系48個(gè) 圖片51777張 經(jīng)銷商 論壇

  福特SUV(32款)  |  福特MPV(10款)  |  福特跑車(4款) 福特全部轎車車型

蒙迪歐
14.98-22.98萬 咨詢底價(jià) 已有164人咨詢底價(jià)
展開23款符合條件的車型
金牛座
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:7.5-16.0L/百公里
  • 顏色:其他
22.89-28.89萬 咨詢底價(jià) 已有69人咨詢底價(jià)
展開1款符合條件的車型
福克斯
  • 級(jí)別:緊湊型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:1.0T 1.5 1.5T/1.5L 1.6L 1.8L 2.0L 
  • 油耗:4.0-23.0L/百公里
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有8人咨詢底價(jià)
嘉年華
  • 級(jí)別:小型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:1.0T 1.3/1.5 1.3L 1.5L 1.6L 
  • 油耗:1.0-17.0L/百公里
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
蒙迪歐-致勝
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:2.0L/2.0T 2.3L 
  • 油耗:4.5-30.0L/百公里
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
福睿斯
  • 級(jí)別:緊湊型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:1.0T 1.5L 
  • 油耗:5.0-14.0L/百公里
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有1人咨詢底價(jià)
福克斯(進(jìn)口)
  • 級(jí)別:緊湊型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:2.0T 2.3T 
  • 油耗:8.0-10.0L/百公里
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有1人咨詢底價(jià)
福特E系列
  • 級(jí)別:豪華車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:6.8 6.8L 
  • 油耗:10.0-35.0L/百公里
  • 顏色:-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
嘉年華(進(jìn)口)
  • 級(jí)別:小型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:1.6T 
  • 油耗:6.3L/百公里
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
福特Fusion
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
福特Ka
  • 級(jí)別:小型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
致勝
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:2.3L 
  • 油耗:11.8-15.0L/百公里
  • 顏色:
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
Falcon
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
蒙迪歐新能源
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:2.0L 
  • 油耗:2L/百公里
  • 顏色:
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
?怂笰ctive
  • 級(jí)別:緊湊型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:1.5T 
  • 油耗:7.8-8.2L/百公里
  • 顏色:
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
Start
  • 級(jí)別:微型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
金牛座(進(jìn)口)
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
Escort
  • 級(jí)別:緊湊型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
蒙迪歐(進(jìn)口)
  • 級(jí)別:中型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
Airstream
  • 級(jí)別:小型車
  • 車身尺寸:-
  • 變速箱:-
  • 軸距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 顏色:-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)

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福特轎車點(diǎn)評(píng)

  • 精彩點(diǎn)評(píng)
  • 最新點(diǎn)評(píng)

26828162

|外觀(4)   空間(4)   操控(4)   內(nèi)飾(3)    點(diǎn)評(píng)蒙迪歐>>
[優(yōu)點(diǎn)]:
霸氣的外觀,噪音小,后期加速平穩(wěn),后備箱空間夠大.起步平穩(wěn),自動(dòng)換檔加速有延遲,但后期功力十足實(shí)際油耗稍微偏高,經(jīng)濟(jì)耗油應(yīng)該為純高速油耗
[缺點(diǎn)]:
前排空間夠用,但后排空間稍顯不足
[綜述]:
外觀霸氣,肌肉型線條更吸引人.感覺時(shí)尚2.0的是性價(jià)比高的車,當(dāng)然,豪華也是性價(jià)比很不錯(cuò)的,畢竟日行燈和觸控中空是一大亮點(diǎn) 當(dāng)初選擇新蒙迪歐,也是觀察可很久,最初在邁騰、508,致勝3中車型中選擇,當(dāng)知道了13款新蒙迪歐的試車樣子,最后毅然決然的選擇新蒙迪歐,因?yàn)樗w外形更適合20-35之間的人,肌肉流線型的外觀,鯊魚嘴似的前臉,充滿殺氣的日行燈,上翹的豐臀,無一不給年輕人帶去相當(dāng)大的吸引力。

firedog

|油耗(5)   外觀(5)   動(dòng)力(4)   操控(3)    點(diǎn)評(píng)蒙迪歐>>
[優(yōu)點(diǎn)]:
空間方面算是不錯(cuò)的了。駕駛室有點(diǎn)矮,后排不錯(cuò)了,不過和我哥們的帕薩特比就小了點(diǎn)。整體感覺夠用了,后備箱空間不錯(cuò)了。反正家里用完全夠了。
[缺點(diǎn)]:
縫隙太大,因?yàn)槭?.5的所以大燈真心不亮,不過當(dāng)時(shí)手里的M不夠,也不想花家里太多的錢。所以沒上2.0的。覺得聲音有點(diǎn)大。
[綜述]:
車的外觀,內(nèi)是我購(gòu)車的最主要原因,操控性很好。有點(diǎn)霸氣的效果。因?yàn)檫@是我第一輛車所以我很知足,也很喜歡。買了就不后悔。因?yàn)槲抑耙矝]有車,這1.5我上下班開真心夠用了,只要你舍得油,狠踩也是可以的,就是上坡的時(shí)候感覺有點(diǎn)肉了,必須狠踩點(diǎn)油門。起步還湊乎吧,我也不追求第一個(gè)出去,所以我都是慢慢踩油門的。畢竟我開過的車也少,這車開起來不錯(cuò)。方向盤有點(diǎn)硬,剎車需要多往下踩踩才可以的?傊_習(xí)慣了就可以了,畢竟自己需要適應(yīng)它。

daron

|油耗(5)   外觀(5)   動(dòng)力(4)   操控(5)   質(zhì)量(5)    點(diǎn)評(píng)蒙迪歐>>
[優(yōu)點(diǎn)]:
,霸氣是我可以想出來能形容他的詞了,只有這2字了。夠用了,絕對(duì)夠用了,365天,有1/10的時(shí)間后排做人,其余時(shí)間都是一個(gè)人或者2個(gè)人而已,沒必要那么大,畢竟是家用車。200P,有點(diǎn)小,240P好像也有點(diǎn)小哈,420,可以有。家用,足夠,難得飆飆車,也能秒殺馬路上3/2的車了,或許更多。反正我永遠(yuǎn)是第一個(gè)竄出去。
[缺點(diǎn)]:
做工上面還有點(diǎn)小缺陷,4個(gè)車門的厚重感不同,有點(diǎn)像長(zhǎng)安面包車的感覺。
[綜述]:
玩全不像是4.9米的車,和我原來的馬自達(dá)3的操控有的一拼,況且還有那么大的馬力在,不省油,也不能說耗油,車重在哪擺著呢,有幾個(gè)中型車這么重的,應(yīng)該可以說是數(shù)一數(shù)二了,11的油, 我和滿意了,車還是近的地方走的多,走走停停,沒有辦法的,哪個(gè)車都一樣,建議車友忽略油耗問題吧!座椅對(duì)于我這苗條型的來說,很舒服,胖子可能會(huì)委屈點(diǎn)了,新蒙座椅的寬度小,但是坐的感覺不錯(cuò),在駕駛時(shí)可以很好的支撐你的身體!

alexhwang

|油耗(4)   外觀(5)   空間(5)   動(dòng)力(4)   內(nèi)飾(5)   質(zhì)量(4)    點(diǎn)評(píng)蒙迪歐>>
[優(yōu)點(diǎn)]:
不用多說外觀新潮、犀利是最滿意的地方,馬丁的前臉瑪莎的屁股,B級(jí)車?yán)锬涂炊仁窡o前例的了。
[缺點(diǎn)]:
做工確實(shí)大大咧咧,提車到現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)“小問題”,多處接縫處理不是很好,左后車門和右后車門閉合接縫大小有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣...差距細(xì)微,八成的人察覺不到看不出來,但是像我這種剩下兩成的人就會(huì)看出來,也曾被個(gè)別人誤以為車門未關(guān)緊,比較尷尬,現(xiàn)在未解決,后來看了展廳的頂配,竟然也一樣...心理平衡了,而且車門要調(diào)整比較麻煩 新車就大刀破斧搞不好更大,于是含淚忍了...尾箱蓋接縫也存在一樣問題,叫4S師傅幫我調(diào)了,結(jié)果...兩邊縫隙是一樣大了,但是開啟感覺沒有之前線性,先前不用什么力氣開啟后端自己上升,改完后半段不會(huì)自己動(dòng)了要自己推上去...
[綜述]:
如果拿我之前開的君越相比,確實(shí)空間不如君越...但是拋開君越和邁騰這種專門為空間而生的這類車,新蒙車內(nèi)前后排空間絕對(duì)夠用! 240P馬力用在新蒙身上絕對(duì)是夠用的,各種數(shù)據(jù)也擺在那里了,不要越級(jí)去比較其他同級(jí)車基本都可以秒。平時(shí)開轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過3500,普通超車也不是很高4000左右。地板油:起步直接地板油,車子有半秒的遲疑,先聽到發(fā)動(dòng)機(jī)飛轉(zhuǎn)的聲音,然后車子才開始加速,加速有推背感,但是這種推背感不是很夸張。這種方法很明顯不是最快最爽的加速方法了。我加速感覺比較好的給油方法是踩一半到三分之二左右,那時(shí)候加速感覺反應(yīng)比較快又比較直接,推背的感覺也比較順。如果想更快就掛S用加減撥片,平時(shí)正常駕駛不用加減撥片 s檔和D檔真的感覺差別不會(huì)太大。 油耗偏高一點(diǎn)。我現(xiàn)在快5000公里,3200左右做的首保,目前油耗是11.1,其中2000公里是高速,中間跑了一次廣東福建往返。剩余市區(qū),山路,各種路況都些。純市區(qū)的油耗按我的駕駛情況來說應(yīng)該是在14左右這樣,高速我都是載滿客的,在7-8L。 如果舒適性按打分來算的話我給的分?jǐn)?shù)80分。因?yàn)橹伴_的車是君越,君越的舒適性...靜音真的同級(jí)一流,這點(diǎn)新蒙很難比,可能是18寸輪胎的尺寸對(duì)胎噪也有點(diǎn)影響。一段瀝青路一段水泥路的時(shí)候聽的感覺比較明顯。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我很喜歡的,但是長(zhǎng)安的車子做工真的不能太認(rèn)真計(jì)較...

Hipolik

|油耗(4)   外觀(5)   空間(4)   動(dòng)力(5)   內(nèi)飾(5)   質(zhì)量(4)    點(diǎn)評(píng)蒙迪歐>>
[優(yōu)點(diǎn)]:
毋須質(zhì)疑,新蒙的外觀十分的拉風(fēng),走到那里都能夠吸引無數(shù)注目的眼光。另外就是動(dòng)力的表現(xiàn)十分的出色。
[缺點(diǎn)]:
懸掛的調(diào)教偏軟,在全力制動(dòng)時(shí)候,前懸壓縮和后懸拉伸的比較明顯。
[綜述]:
空間方面,新蒙迪歐的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但是要是跟那些主打空間和舒適性的,例如賣疼和添賴來比,就顯得有些捉襟見肘了。操控方面,受制于懸架的影響,又與阿特茲之輩有些差距,但是在動(dòng)力上和加速上,我認(rèn)為新蒙迪歐完全能夠扳回得分,即使是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),也能夠給你帶來不錯(cuò)的推背感。此外在乘坐的舒適性上,也要稍強(qiáng)于邁騰帕薩特。

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