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阿爾法·羅密歐SUV(1款) | 阿爾法·羅密歐轎車(8款) 阿爾法·羅密歐全部跑車車型
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阿爾法·羅密歐跑車點評
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[優(yōu)點]：4C采用了中置后驅的布局，為了達到最好的性能要求，4C的軸距還未達到2400mm，大大提升了其操縱靈活性。在加上碳纖維的底盤設計，整備質量的減小讓它擁有不俗的加速性和良好的制動效果。[缺點]：4C搭載了一臺1．75升的發(fā)動機，在渦輪增壓下能達到200馬力的最大功率，與7速雙離合變速器相搭配，0-100km／h加速時間小于5秒。[綜述]：4C搭載一具直列4缸1750cc的渦輪引擎，擁有缸內直噴及進排氣雙可變汽門正時等引擎技術，可輸出240匹的最大馬力及35．7公斤米的最大扭力，其中80％的峰值扭力在1700轉時就可輸出。
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[優(yōu)點]：樣子不錯！[缺點]：沒有上市。[綜述]：發(fā)動機應該不錯，我期待它的到來！
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[優(yōu)點]：在2011年3月份日內瓦車展上推出了當時展出的車型為紅色版本，而此次廣州車展展出的則為銀色版本。該車采用了中置后驅布局，車身小于4米，軸距不超過2400mm。[缺點]：4C概念車繼承了阿爾法羅密歐家族式臉譜，倒三角進氣格柵能讓人一眼辨別出它的身份，4C的車身輪廓線更加動感，充滿了力量感。車[綜述]：車門處的進氣口暗示著這是一款不可小覷的跑車。4C采用了中置后驅的布局，為了達到最好的性能要求，4C的軸距還未達到2400mm，大大提升了其操縱靈活性。
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[優(yōu)點]：變速系統(tǒng)則采用TCT雙離合器干式變速箱，而且4C采用的TCT變速系統(tǒng)，和已經使用于Giulietta及MiTO上的機體相比，韌體已經更新至最新版本，同時加入Launch Control起跑功能，讓4C可在4．5秒從靜止加速至時速100公里，極速則可達每小時250公里。[缺點]：在多次亮相過的 阿爾法羅密歐4C概念車，又被曝光出來，該車已非常接近量產了。據(jù)悉，阿爾法羅密歐4C量產版將在2013年的日內瓦車展亮相。[綜述]：阿爾法羅密歐4C量產車型將可能遵循概念車的設計元素，特別是那花瓣形鏤空式的五幅輪轂。同時新車還將大量采用模塑復合材料，以及鋁質框架和Dallara所提供的賽車專用碳纖維等材料。
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[優(yōu)點]：阿爾法羅密歐為了豐富4C的產品序列，正在計劃推出4C敞篷版車型，推出時間在普通版車型正式量產之后。[缺點]：動力方面，搭載的同樣是1．8T的發(fā)動機，最大功率輸出為200馬力。[綜述]：全新的引擎也進行了輕量化的改善，最終使得量產車將車重控制在900公斤（1980磅）以內。
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